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　　挖掘機是用來開挖土石方的施工機械，作業時間一般較長,要想在工地也打一場“勝仗”，開機前的細心檢查及各項準備顯得尤為重要。

　　一、檢查機油

　　打開發動機蓋，通過查看標尺的刻度檢查發動機機油是否充足，標尺末端處有最高點及最低點刻度。最高點一般標注有“full”字符或兩個刻度點，正常的刻度位于最低點刻度與最高點刻度之間。

機油標尺

　　常用的檢查方法為：挖掘機停放在水平地面上，拔出標尺，用衛生紙（衛生紙便宜且為車上必備物品）將標尺擦干凈，再標尺＂歸位＂后迅速拔出，觀察標尺刻度，低于最低刻度或高于最高刻度都應當及時停機處理。

　　為什么挖掘機要放在水平地面上？

　　挖掘機停放于水平面上且發動機為“冷機”時測量，讀取標尺刻度才會準確。在這里我打個比方，想象把機油放置在一個水桶里，水桶底面為最低刻度，水桶口面為最高刻度，此時在桶內的機油為正常的機油量，當挖掘機停放歪斜，那么很有可能桶內機油會溢出，反映到標尺上即是一個歪斜的刻度，此時讀取刻度就會出現誤差；當發動機處于工作狀態或剛停止運行不久還處于“熱機”，就相當于把水桶內的機油加熱，高溫時會翻轉、沸騰甚至也會溢出桶外，此時讀取標尺也是不準確的。

　　機油過多、過少有何危害？

　　如何處理？

柴油發動機“解剖”圖

　　機油過多

　　1、過多會導致發動機排氣管冒藍煙，也就是出現“燒機油”現象。

　　2、過多會增加曲軸轉動阻力，降低發動機輸出功率，挖掘機會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

發動機曲軸

　　3，機油過多容易導致機油滲漏，使得油封容易損壞，另外機油的滲漏還會讓發動機變得很臟亂。

　　處理方法：按照一般的處理方法為：打開發動機底板，通過扳手擰開發動機底部機油溢出口流出機油，但是這個方法較難控制流出的量，且容易污染環境。在這里告訴大家另一個方法，找廢棄的針管和一次性輸液器或是吸痰管，然后再準備一個空的礦泉水瓶，用通過管子把多余的機油吸出來放在礦泉水瓶里，剩下的機油，我們可以用在別的地方。

可用于抽取過多機油的針管

　　機油過少

　　1，過少會導致機油溫度過高，機油油溫表報警。

　　2，機油過少會導致發動機拉缸抱瓦。

發動機拉缸抱瓦

　　3，機油過少會導致發動機潤滑不良，造成異常磨損。

　　處理方法：機油油溫表報警后停止工作，挖掘機停放在水平地面上。打開發動機罩，通過發動機機油加注口倒入同一品牌同一型號機油。倒入適當的量，后靜等片刻，因為機油較為粘稠、流速較慢，測量機油標尺，不夠繼續倒入機油重復測量步驟，直至觀察后的刻度達到合適的標尺刻度。

　　機油是起潤滑作用的，發動機運轉后會造成機油的損失，因此，機油標尺應當經常查看，發現問題及時處理。

　　二、檢查冷卻液

　　1，挖掘機通常都會配置膨脹水壺，也就是常說的“副水箱”，水壺上最低刻度用“LOW”表示，最高刻度用“FULL”表示，同樣可以通過副水箱蓋子倒入純凈的水或是防凍液。

　　發動機水學名為“冷卻液”，常常能看到司機倒入自來水、礦泉水，甚至井水、河水，這幾種水中含有礦物質及其他若微小的雜質，久而久之會形成水垢堆積在發動機中，影響發動機的熱循環，嚴重時會出現水溫過高甚至“開鍋”的現象，并對發動機造成損害，使得挖掘機無法正常工作。

　　2，沒有或者膨脹水壺破損的挖掘機，就需要擰開水箱的水箱蓋查看了水位，倒入冷卻液時務必倒滿水箱，高溫作業時需要經常查看水位。在這里提個醒：當發動機工作時，發動機水溫過高報警，應當停止挖掘機，用水倒在水箱外先給水箱降溫，待發動機“清涼”后，再打開水箱蓋加注冷卻液，避免打開水箱蓋的瞬間冷卻液的濺出而造成駕駛員的傷害。

挖掘機水箱蓋特寫

　　冬天來臨、溫度較低或者夏天時分、溫度較高的時候，作為機手更應當增加檢查冷卻液的次數。冬天防止結冰凍壞缸體，夏天防止水箱高溫“開鍋”現象。

　　三、加注黃油

　　“打黃油”是每個駕駛員的職責。現在的挖掘機手大多是80后、90后的年輕小伙，天天堅持打黃油的你是否也練就了一身腱子肉？

　　黃油主要的3點作用，你了解嗎？

　　1.黃油，學名為潤滑脂，其加注到有相對運動的物體間能減少摩擦，起到一個潤滑的作用。

　　2.可以散發摩擦的熱量。

　　3.三是通過黃油對于工作裝置間隙的填充一定程度上避免污染物的進入，起到一個清潔作用。

　　那么應該如何加注呢？

　　首先將挖掘機大小臂收回，或者僅將小臂完全伸開，當然也可根據挖掘機周圍環境而調整擺放姿勢。

小臂完全伸出姿勢

　　“單兵作戰”的時候，盡可能的減少擺放次數以節約時間。

大小臂收回姿勢

　　拿出黃油槍，帶上手套，將黃油槍頭用力擠壓進入黃油嘴，此時黃油槍頭與黃油槍嘴在一條直線上，擺動黃油槍壓力臂進行加注，加注到黃油剛好溢出銷軸為止，需要注意的是：黃油槍歪斜加注則會使會黃油溢出，造成不必要的浪費。隨著工作中銷軸磨損程度的不同，黃油加注的量也不相同。

　　四、檢查機體內是否滲油

　　打開發動機底板，用衛生紙擦拭發動機、液壓泵等其他部件或油管處油污，啟動挖掘機后，再次擦拭，以此得出是否漏油的結論。

　　五、檢查大小臂是否有裂痕

　　檢查大小臂是否有裂痕，是個相對比較簡單的過程，但是不能“走馬觀花”，而應當清理油污后仔細查看。

　　六、油水分離器排水

　　油水分離器過濾燃油中水分的這么一個裝置，根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，使得燃油燃燒更為充分。還可以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命及提高整體的工作效率。很多司機會覺得開機前不排水還是照樣能開，對工作沒多大影響，那么真的是這樣嗎？

　　一般的油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。尤其在挖掘機加滿燃油后，更需要進行排水。一般油水分離器處有燃油開關，此時帶上手套，關閉燃油開關，打開排水口后擰開燃油開關，將積水杯內的水排干為止。這個過程看似簡單卻很容易被忽略。

油水分離器

　　七、調整狀態

　　挖掘機需要調整狀態，同時司機也應當調整好工作狀態，時刻保持清醒的頭腦，并在腦海中有較為全面的安全意識。

　　預熱5分鐘后，同時水溫也達到一定溫度，操作手柄，分別測試8個方向動作，“傾聽”整機運轉的狀態，如有異常隨時下車仔細檢查，并按步驟處理好才開始工作。

　　其實開工之前的準備也不僅僅只有這些，其他的還有：液壓油檢查、回轉齒輪油檢查、行走裝置的檢查、了解并熟悉工地的工況和施工的步驟。司機們要做到“膽大心細”、“有備無患”干活才能干得更加踏實、更加有效率。