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　　停牌達一個半月之久的濰柴動力(000338)今日公布2007年年報，并將于今日復牌。公司以基本每股收益4.42元榮贗2007年度深市最高。公司擬以總股本520653552股為基數，每10股派發現金紅利4.40元(含稅)。

　　年報顯示，2007年濰柴動力實現主營收入292.6億元，較2006年提高312.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤20.2億元，較去年同期提高172.54%，每股收益為4.42元人民幣，較2006年提高96.44%。每股凈資產12.26元，凈資產收益率(扣除)更是高達32.26%。

　　公司為國內大功率高速柴油發動機的主要專業制造商之一，2007年4月30日吸收合并湘火炬，通過整合擁有了國內汽車行業最完整、最豐富的產業鏈，擁有動力總成、整車、汽車零部件三大業務板塊，掌握了稀缺的動力總成資源，組成了黃金產業鏈，提升了行業話語權。

　　2007年重卡行業的井噴式增長，拉動了公司產品銷量的增長。2007年，公司共銷售各種不同類型的柴油發動機244886臺，比2006年上升67.85%，其中重卡發動機151376臺，同比增長88.10%;工程機械用發動機85073臺，比去年增長43.7%;公司控股子公司陜重汽銷售重型卡車60020輛，同比增長96.46%;公司控股子公司陜西法士特共銷售變速箱430183臺，同比增長86.08%。

　　研發方面，具有自主知識產權的歐Ⅲ排放大功率高速藍擎發動機已經批量投放市場，達到歐IV排放標準的發動機研發成功，并實現與整車匹配。國內唯一成熟的12升高速大功率WD12發動機，全年銷售突破14407臺。技術、環保達到世界先進、國內領先水平的濰柴動力鑄造工業園正式投產，使公司年新增鑄件產能10萬噸。

　　公司董事會對公司的未來發展前景充滿信心。公司判斷，中國發動機市場在未來幾年內可能會競爭激烈，但公司在大功率發動機市場將繼續保持領先。公司除了繼續努力加強及鞏固在大功率發動機業務龍頭地位外，還將積極發揮吸收合并湘火炬后新公司形成的綜合優勢。

　　公司的發展戰略為按照“戰略統一、獨立運營、資源共享”的原則，加快公司商用車板塊、動力總成板塊、汽車零部件板塊的發展，進一步整合公司優勢資源，最大限度地發揮公司資源的協同效應，增強公司的抗風險能力，把公司打造成為中國汽車工業重要的產業集群之一。

　　公司預計2008年銷售收入將達到365億左右。公司表示，2008年將全力做好國Ⅲ大功率高速發動機的市場推廣，以適應重型卡車環保、節能、高效發展的要求，繼續引領中國大功率高速柴油機行業發展進步。