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　　創新感言

　　創新是一個開放的系統，在知識經濟時代，尤其在經濟全球化背景下，中國企業要想發揮后發優勢，資源整合的能力將是企業重要的核心競爭力。只有懂得如何獲取知識、運用知識和創造知識的企業，只有善于整合世界范圍內優勢資源為我所用，實現跨越式發展的企業才能始終保持旺盛的活力，才能在市場競爭中始終立于不敗之地。

　　————福田雷沃重工董事長、總經理王桂民

　　2009年10月1日，在新中國成立60周年慶典閱兵式后的花車巡游中，展示農業現代化及新農村建設成就的彩車熠熠生輝。彩車上，兩頭大“鐵?！?、一匹小“駿馬”頗引人注目。它們就是赫赫有名的雷沃谷神收割機、雷沃歐豹拖拉機和福田京鴿電動車，三樣精品、三個名牌出自同一家企業———福田雷沃重工。

　　“能上國慶花車的，都是有自主知識產權的拳頭產品。谷神G428擁有5項核心技術專利，代表行業技術的高端;雷沃歐豹TE250擁有10余項技術專利，可進行多種農田及運輸作業;福田京鴿電動車功率大、續行里程長，還配備了巡航定速控制器呢!”提起這段經歷，福田雷沃重工員工充滿自豪。

　　實際上，福田雷沃重工擁有自主知識產權的產品遠不只這些。

　　這家員工平均年齡只有26歲的企業，牢牢把握技術創新這個龍頭，每年拿出銷售收入的5%投入技術創新。12年間，從一家做扳手、模具的小工廠，迅速成長為國內農業機械的“領頭羊”。目前，福田雷沃重工已擁有316項專利技術，形成3個產品集、12大產品類、34條產品線、73個產品系列、318種產品型號、5000余種產品資源，產品遠銷116個國家和地區，許多產品打破了國外品牌的長期壟斷。

　　從模具工廠到農裝“領頭羊”

　　機器轟鳴，火花四濺。在亞洲最大的拖拉機組裝車間————福田雷沃重工雷沃歐豹大馬力車間的U形流水線上，經過140多道工序的錘煉，各種零部件搖身變成一輛輛成品拖拉機。它們或小巧玲瓏，或高大威武，根據不同的作業需要，也就有了不同的用處。

　　車間主任楊俊欣告訴記者，“我們兩條拖拉機生產線可以生產從25馬力到300馬力的雷沃歐豹拖拉機，是國內覆蓋馬力段最全的企業，這些產品能滿足多種差異化作業需求，還能按照用戶的個性化需要增加空調、音響等設備?！避囬g廠房外不遠處，就是測試場，整齊一致的雷沃歐豹拖拉機經過各種測試后，走向千家萬戶。

　　福田雷沃重工的前身是濰坊工模具總廠，呆頭扳手一度是企業的主打產品。1998年，福田雷沃重工整合后決定進軍聯合收割機市場。這個企業立志用做汽車的工藝做農機，通過技術創新，讓原本“傻大黑粗”的農用機械也具備了頗具現代工業設計感的外觀，產品技術水平和功能上也迅速與國際接軌。

　　1998年，福田雷沃重工生產的第一批聯合收割機正式投入市場，產品供不應求。2000年，谷神牌聯合收割機實現銷售近4000臺，一躍坐上了中國聯合收割機行業的頭把交椅。

　　多少事，從來急。福田雷沃重工以“只爭朝夕”的精神高起點介入新領域。2001年試產大中型拖拉機，2004年形成全國最全的產品系列，銷量躍居行業首位。也是在這一年，該公司以裝載機為突破口進入工程機械業務。與此同時，福田雷沃重工整合資源進入車輛業務，生產三輪汽車和摩托車。2006年進入挖掘機、旋挖鉆機業務……

　　福田雷沃重工以扎實的調研做基礎，制度體制創新、管理服務創新并重，并以成熟業務為依托，以強關聯性業務為切入點，走以內涵增長為基礎的業務擴張之路，形成自己的競爭力。目前，福田雷沃重工的三個產品系三頭并進：農業機械業務占50%以上，工程機械、車輛業務發展迅速。2009年公司預計實現產銷各類機械67萬臺，同比增長27.3%，實現銷售收入135.6億元，同比增長22.3%。其中，雷沃谷神各系列收割機械銷售超過5.7萬臺，同比增長70.2%;雷沃歐豹大中型拖拉機銷售5.3萬臺，同比增長32.6%。2009年，福田雷沃重工最新的工程機械業務實現了24個億的銷售額，2010年預計突破30億元。

　　自力更生實現技術跨越

　　福田雷沃重工總部辦公樓八層，是公司農業裝備技術的神經中樞。

　　在這里，200多名技術人員在一個大平臺中忙碌地工作著，預警、監測系統一應俱全，遇到異常操作都會報警?！白灾鲃撔率瞧髽I的靈魂，這里是整個企業秘密級別最高的部門。拿農業裝備制造而言，我們已從最初的跟隨式創新，發展到利用已有技術開發新產品的階段，這個領域的發明專利居國內同行業第一。”福田雷沃重工農業裝備事業部總工程師朱金光告訴記者。

　　工程機械是福田雷沃重工業務中最年輕的分支。公司對這項業務有很高的期望。為了提升自身的創新能力，福田雷沃重工在研發上投入了大量的資源和精力。

　　記者見到工程機械技術中心副主任、工程師王金華時，他剛忙完裝載機的改型設計。“改型后，裝載機的舒適性、高效性更加突出，還能節油10%左右!”王金華興沖沖地算了這樣一筆賬：“按每小時的油耗20升計算，節油10%，就意味著每小時能省10元的油錢?！?/P>

　　1998年，福田雷沃重工從僅有7名技術人員的技術中心起家，逐步建立起了工程技術研究院。2007年，該研究院被國家認證為國家級技術中心。與此同時，福田雷沃重工與國內知名高校和研究機構合作，構建起包括1個工程技術研究院、2個專業委員會、3個技術研究中心、4個產學研合作體在內的自主創新體系————一個可與國際機械裝備技術平臺接軌的研發體系。目前，福田雷沃重工擁有研發人員524人，其中專業技術人員484人，包括：高級工程師52人、工程師146人、博士級專家8人、國務院津貼專家5人、國內外專家技術顧問18名。

　　近年來，福田雷沃重工先后主持、參與29項國家、行業標準的制定;承擔了國家科技部“‘十一五’科技支撐計劃”、“火炬計劃”、“國家重點新產品”和農業部“科技跨越計劃”等國家重點科技項目的11個課題。

　　廠區內正在建設的大型產業裝備制造及試制試驗中心擴建項目，是國家發改委與工業和信息化部批準的2009年山東省重點產業振興和技術改造中央預算內投資項目。項目計劃2010年底完成一期建設。經由這個基地，福田雷沃重工將建成大喂入量聯合收割機及多行玉米收割機專業制造基地，在技術上與發達國家水平對接，引領中國高端農業裝備產業升級;實現關鍵部件技術升級、形成關鍵部件制造能力，形成核心競爭能力;提高產品試制和中試能力，新增關鍵試制和產品試驗設備，打造國內一流的研發和試制試驗中心。

　　“以我為主”培育“創新基因”

　　雷沃裝載機，裝配有美國的發動機，德國的變速箱、驅動橋等不同國家的零部件資源，體現了在全球范圍內，以我為主，整合技術資源的思路。“我們是中國重工行業第一個在歐美設立技術整合中心的，與傳統的引進消化吸收模式不同，它可整合全球先進技術進行自主創新，實現技術國際化，為我們開創了一個新型國際化創新發展模式。”王金華說。

　　在國內，福田雷沃重工與吉林大學合作開發工程機械新產品;與山東省農機科學研究所合作開發拖拉機配套機具;與浙江理工大學、中國農業大學、華南農業大學合作開發“十一五”科技支撐計劃重點項目————超級稻精密高速插秧機、精密育秧播種裝備……

　　他們與德國公司進行技術合作開發履帶式挖掘機，與美國公司合作開發液壓提升系統，與英國公司合作開發發動機系統……通過“國際技術戰略合作體”，消化吸收世界前沿技術，實現了多項技術的跨越升級。

　　雷沃歐豹3004拖拉機，不僅填補國內300馬力以上拖拉機研制和生產的空白，也是目前亞洲最大馬力的拖拉機，具備與國際知名品牌抗衡的實力;雷沃中型系列挖掘機，性能可與國際知名品牌抗衡;雙燃料三輪摩托車的開發成功，使五星摩托車的研發水平走在行業前列……

　　自成立以來，福田雷沃重工從自主創新、聯合研發、國際合作三方面積極構建研發創新體系，全力打造以自主品牌為主的企業核心競爭力，他們總結提煉出了自己的“集成知識，整合創新”發展模式————“集成知識”是充分地整合、消化、吸收世界先進的技術、運營、營銷等各個方面的知識，形成自己特有的知識資產，并將這種知識資產進行有效轉化，運用到價值鏈的各個環節，形成企業核心競爭力?！罢蟿撔隆笔窃诩芍R的基礎上，以滿足消費者的需求為核心，通過整合等復合形式運用，實現各種優勢資源的深度嫁接和交互融合，取得共贏和利益最大化、獲得最佳效果的創新戰略經營模式。

　　而這一切，必須是在以我為主和自主品牌的前提下開展的?！白灾鲃撔率侵纹髽I發展的根本動力”，福田雷沃重工黨委書記梁啟榮說，“自主創新使企業具有了‘造血功能’，成為企業迅速發展的有力支撐。這種創新，也體現在組織體系搭建上。吸收借鑒最前沿的技術，與國內科研院所合作，借外力、借外腦，謀發展。未來要持續改善、追求卓越，輕裝上陣，培育企業的‘創新基因’?！?/P>