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　　說(shuō)起印度，大家腦海里首先想到的會(huì)是什么？是美麗的五彩紗麗，是“一言不合”就跳起的寶萊塢歌舞，還是雜技般的摩托車表演、或是不得不提的“掛火車”出行？

　　今天小編要和大家分享的故事就發(fā)生在這個(gè)古老而現(xiàn)代的國(guó)家，而我們的主角是不靠“外掛”而靠實(shí)力的卡特彼勒的電力設(shè)備... ...

　　Chhatrapati Shivaji國(guó)際機(jī)場(chǎng)（對(duì)，小編也讀不出來(lái)這個(gè)名字，手動(dòng)微笑）是印度次大陸增長(zhǎng)最快、最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，也是印度第二大繁忙的港口，其兩個(gè)主航站樓和相通的跑道每小時(shí)容納36架次航班。隨著印度經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，該機(jī)場(chǎng)日均接待旅客數(shù)也在不斷增長(zhǎng)。

　　為了適應(yīng)預(yù)期的高速增長(zhǎng)、提高機(jī)場(chǎng)的乘客接待能力，該機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方——孟買國(guó)際機(jī)場(chǎng)決定在現(xiàn)有航站樓的基礎(chǔ)上，建立全新的二號(hào)航站樓。全新的二號(hào)航站樓總面積達(dá)21,000平方米，可同時(shí)提供國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班服務(wù)，預(yù)計(jì)每年可接待4,000萬(wàn)人次。這樣一個(gè)級(jí)別的航站樓，一旦發(fā)生停電，將會(huì)嚴(yán)重影響乘客的安全，擾亂航站樓的的正常運(yùn)營(yíng)，其電力保障的重要性不言而喻。為了確保機(jī)場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)及飛行安全，孟買國(guó)際機(jī)場(chǎng)亟需穩(wěn)定、可靠的電力系統(tǒng)。

　　印度孟買Chhatrapati Shivaji國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建二號(hào)航站樓

　　這個(gè)時(shí)候，當(dāng)然就是我們的主角——卡特彼勒電力系統(tǒng)隆重登場(chǎng)了！卡特彼勒電力系統(tǒng)以優(yōu)異的品質(zhì)享譽(yù)全球，因此在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理方第一時(shí)間找到了卡特彼勒當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商以協(xié)助設(shè)計(jì)可靠的備用電源系統(tǒng)。

　　Chhatrapati Shivaji國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)于航站樓所采用的這套電力系統(tǒng)有著十分嚴(yán)格的要求。該系統(tǒng)需為大型終端提供可靠、充足的電力，同時(shí)需要占地面積小、可以隱藏在公共區(qū)域。不僅如此，所采用的電力系統(tǒng)必須滿足世界上最嚴(yán)格的噪聲和排放法規(guī)的要求。

　　不過(guò)這些都沒有難倒卡特彼勒的團(tuán)隊(duì)！為了滿足客戶的需求，卡特彼勒為Chhatrapati Shivaji國(guó)際機(jī)場(chǎng)度身設(shè)計(jì)了一個(gè)高功率密度、小尺寸的系統(tǒng)方案，由六臺(tái)Cat®C175-16柴油發(fā)電機(jī)組組成，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在發(fā)生電網(wǎng)故障的情況下都能夠使用3,000 kVA的待機(jī)功率。 同時(shí)，發(fā)電機(jī)組被封裝進(jìn)靜音箱內(nèi)，以控制噪音分貝水平。進(jìn)氣和排氣管道系統(tǒng)則由本地定制，可以滿足空間限制，而不影響發(fā)電機(jī)組的性能。

卡特彼勒發(fā)電機(jī)組

　　自2013年初安裝以來(lái)，這套發(fā)電機(jī)組不間斷地為新航站樓提供著可靠的備用電源，為乘客們帶來(lái)舒適的體驗(yàn)的同時(shí)，更保障了機(jī)場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

　　不靠“外掛”靠實(shí)力，說(shuō)的就是卡特彼勒！