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　　一個月內完成三項收購的中聯重正在醞釀第四次出手。

　　4月14日，華泰重工制造有限公司(以下簡稱“華泰重工”)在北京產權交易所掛牌轉讓51%股權的截止日期即將到來。根據本報記者了解，“同城兄弟”中聯重科與華泰重工的股權轉讓談判已接近尾聲，如不出意外，中聯重科極有可能接盤華泰重工。

　　3月17日，中國水電建設集團租賃控股有限公司在北京產權交易所掛牌轉讓其旗下控股企業華泰重工51%的股權，轉讓價格為4260萬元。

　　根據北京產權交易所負責此項交易的陳先生的介紹，“華泰重工股權轉讓的條件包括意向受讓方注冊資本至少為人民幣2000萬元，且須承諾完全替代轉讓方作為標的公司相關債務的擔保人(截至評估基準日，轉讓方的擔保總額為18426萬元)，從而解除轉讓方相關的擔保責任。意向受讓方還須書面承諾代為償還標的公司對轉讓方的相關債務(截至評估基準日，債務總額約為11860萬元)。”

　　公開資料顯示，華泰重工前身是湖南長重機器制造公司。2003年5月由中國水利水電建設集團公司、長沙鑫豐投資有限公司和華天實業控股集團有限公司合資組建，一期工程總投資3.5億元，占地面積630畝，制造工廠年生產能力20億元。公司主要從事散狀物料輸送設備及系統的研發、制造、銷售和服務，主要產品包括管式皮帶機、堆取料機、卸船機等。

　　2005年2月4日，公司與世界散狀物料輸送行業龍頭企業——德國柯赫公司——組建合資公司，專門生產各類堆取料機、圓管帶式輸送機、裝卸船機等散狀物料輸送系統設備。華泰重工的董事長呂瑞翔一直將“做中國散裝狀物料輸送設備行業的領先者”作為公司目標。

　　但是北京產權交易所的掛牌資料顯示，根據評估結果，截至2008年1月31日，華泰重工資產總額56016.23萬元，負債總額47837.38萬元，所有者權益8178.85萬元。2006年，公司實現主營業務收入17922.37萬元，利潤總額-2626.6萬元，凈利潤-2626.6萬元。

　　分析人士認為，“華泰重工業績不佳，是第一大股東中國水電建設集團租賃控股有限公司轉讓控股權的直接原因。”

　　隨著掛牌期滿的日期日益臨近，受讓方即將浮出水面。記者致電華泰重工總經理工作部的李女士，“我們與受讓方的談判還在進展中，4月14號應該會出結果，但我們現在還不能透露受讓方的具體信息。”

　　此前傳言德國蒂森克虜伯公司有可能接盤華泰重工，逐步將其打造成為蒂森克虜伯在中國的生產制造基地。中國水電建設集團租賃控股有限公司此前也一直在與德國蒂森克虜伯公司尋求合作。

　　2007年6月25日，蒂森克虜伯采礦物料搬運技術有限公司銷售副總裁葉偉曾專程到華泰重工實地考察，表示希望今后能通過具體項目，與華泰重工開展實質性的合作，逐步將其打造成為克虜伯在中國的生產制造基地。

　　但是根據記者了解到的最新情況，在當地國資委的推動下，中聯重科與華泰重工就51%的股權轉讓事宜展開了積極的談判，目前雙方談判已經接近尾聲，如不出意外中聯重科不久將獲得華泰重工的控股權，并將對華泰重工進行增資。

　　近期中聯重科的并購舉動連續不斷：3月25日中聯重科公布公告稱，湖南省國資委已原則同意公司以3400萬元收購陜西新黃工機械有限責任公司(以下簡稱“新黃工”)100%股權;4月4日公司再次發布公告，收購東風汽車(愛股,行情,資訊)旗下湖南汽車車橋廠;4月9日公司因擬收購意大利工程機械制造商CIFA公司暫時停牌，如若獲得華泰重工51%股權。

　　通過前幾次收購，中聯重科主營業務已經從剛上市時單純的混凝土機械拓展到目前的起重機械、混凝土機械、環衛機械、路面機械、土方機械(推土機、挖掘機和履帶式裝載機)等多個領域，成為目前國內產品鏈最為豐富的工程機械制造企業之一。此次交易成為中聯重科僅一個月內第四起并購項目。