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　　卡特彼勒的工程機械產品一向給人的印象是品質高價格也高，不過近年來隨著競爭的不斷加劇，卡特工程機械產品已經不再像過去那樣比同類產品高出一大截。

　　卡特彼勒日前宣布，推出了新一代的零部件品牌Yellowmark，在保證便利性和可靠性的前提下為用戶提供更實惠的零部件選擇。Yel-lowmark將首先支持建筑行業的中小型設備，最初將包括維修和更換零件，未來還將包括維護和磨損部件。其中，超過5000種Yellow-mark品牌的零部件可以通過卡特彼勒代理商獲得。

　　與汽車行業不同，工程機械的零部件規模上不去，價格自然居高不下。因此，近年來卡特彼勒也在不斷調整，畢竟現在配套行業這么發達，沒必要什么都自己生產。特別經歷了前幾年的衰退，卡特在各方面都在調整，有些力度還挺大，包括裁員、關閉工廠等等，這些措施也縮減了自產零部件規模。同時更重要的，戰略方向也在調整。新任CEO曾表示未來將關注存量、后市場和服務，而不僅僅盯著新訂單。

　　Yellowmark可以說是新戰略的具體表現之一，卡特聲稱Yellowmark零部件由卡特的工程師設計，而并沒有提到制造，因此其潛臺詞很可能就是，這些零部件委托其他廠商生產。那么，既可以保證兼容性、可靠性，也降低了價格，大致可以理解為主廠欽定的副廠件。根據卡特的說法，Yellowmark將與卡特純正部品以及再制造件共存，也就是說以后不會有什么主廠欽定的副廠件，Yellowmark就是主廠件。