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　　濰柴創建于1946年，如今已經發展成為全球知名、國內領先的汽車及裝備制造集團。集團在全球擁有員工8萬余人，2016年實現營業收入1341億元。

　　“有鳥有鳥群紙鳶，因風假勢童子牽”，提到山東濰坊，很多人首先想到的便是風箏，每年春天，濰坊國際風箏節都如約而至。而在風箏之都，還有一家企業猶如一只“中國風箏”，憑借著強大的技術創新實力和融合共贏的國際戰略思維正“飛”向世界各地，其國際化經驗還被寫入今年山東省《政府工作報告》中，這家企業就是濰柴集團。

濰柴國際化戰略取得巨大成功

　　數據顯示，今年上半年，濰柴集團發動機產銷量達30萬臺，再創歷史新高；營業收入達1048億元，同比增長75%；利稅63.7億元，同比增長80%。更可貴的是，濰柴國際化戰略取得巨大成功，海外營業收入占比連續多年保持在四成以上，最多時達到49%。

　　借樹開花

　　今年6月，濰柴集團董事長譚旭光來到美國PSI公司。這家企業是美國最大的燃氣發動機公司，年銷售收入約為4億美元。3個月之前，濰柴成為其最大股東。譚旭光告訴參加會議的700多名PSI員工一句話，“未來5年，濰柴要幫助你們實現年銷售收入20億美元的目標”。

　　對濰柴來說，PSI不算什么大項目，其意義主要在于“國際化杠桿”——一方面，進一步擴大濰柴氣體機的研發優勢；另一方面，“借樹開花”，開拓北美市場。

　　用5年時間實現從4億美元到20億美元的增長，聽到這一目標，PSI的員工都震驚了。不過，了解到濰柴多次整合全球資源的“豐富經驗”后，他們發覺，“這次自己撞大運了”。

國際市場見證“中國動力”

　　2012年，濰柴與世界頂級豪華游艇制造商——意大利法拉帝集團展開戰略合作，掌握了全球最優質的游艇產業資源。同年9月份，濰柴與世界首屈一指的工業用叉車制造商和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團簽署戰略合作協議，敲定投資凱傲集團及并購林德液壓事宜。經過幾年的磨合運營，濰柴并購的海外企業全部實現盈利。

　　如今，借著“一帶一路”的東風，濰柴集團在國際市場就像濰坊的風箏一樣越飛越高。2016年9月29日，在國家主席習近平與白俄羅斯總統盧卡申科的共同見證下，譚旭光與白俄羅斯工業部部長沃夫克在北京人民大會堂簽署備忘錄，決定投資5000萬美元在白俄羅斯建設年產2萬臺的發動機制造基地。濰柴集團有關負責人透露，該項目將于近期奠基并開工建設。

　　目前，濰柴集團已經擁有全球唯一的以動力總成為核心的全系列、全領域動力產品，擁有5家歐美知名企業、5家中外上市公司、8個高端工業品牌，并由此獲得了發達國家高端市場的入場券。

　　創新引路

　　作為發動機生產企業，濰柴是典型的傳統產業。博弈國際市場，底氣何來？

　　“強大的技術實力和市場開拓能力就是濰柴的底氣。”譚旭光告訴記者，近10年來，濰柴投入研發的資金累計達到150多億元。無論當年經營業績如何，企業每年研發投入占比從未低于5%。

　　走國際化道路，濰柴最看重的就是科技和人才。截至目前，濰柴共擁有“千人計劃”專家7名，員工們口中的“濰柴科學家”指的就是他們。同時，集團還聘任了8名“青年科學家”，在全球范圍內建起了5000多人的研發隊伍。

　　有了強大的專業團隊及核心技術，濰柴推進國際化戰略當然有底氣。同時，國際化又給濰柴帶來了更多的技術和人才資源。目前，濰柴已在美國、德國等“五國十地”建立起全球協同研發中心，與110多家上下游企業共同搭建起以濰柴為中心的產業鏈眾創平臺和全球協同創新格局。

海外營收占比多年保持四成以上

　　創新必然帶來利潤。濰柴上半年業績高速增長的主打產品WP13、9H、10H等型號發動機，都是公司自主研發的頂尖產品，其國內售價比進口發動機還貴10%。即便如此，客戶提貨還得排三四天的隊。

　　　包容尊重

　　當年，濰柴首次試水海外并購。當譚旭光帶著重組團隊走進法國博杜安動力公司時，“迎接”他們的是“把中國人趕出去”的標語和揮舞的拳頭。

　　在開展此次國際并購之前，濰柴在國內市場的并購已是輕車熟路。譚旭光認為，國際并購與國內并購一樣，要融合雙方優勢形成合力，而實現這一目標的前提是誠意。為此，譚旭光向博杜安承諾，保證員工不下崗、不降薪，維持各項福利。話鋒一轉，他又問工會代表，博杜安虧損這么嚴重，你們能給企業帶來訂單、資金和技術嗎？

　　終于，博杜安放下了歐洲名企的身段，并購談成了。經過艱難的磨合后，濰柴將博杜安從虧損的泥潭中徹底拉了出來，2016年實現利潤1.46億元。“對于對方企業的優勢資源，我們不能去消滅它、壓制它，而是要通過融合、交流實現雙贏。”譚旭光說。

　　并購德國企業林德液壓時，按照譚旭光的設想，林德液壓技術最終要引入中國，建設中國生產基地。但是，德方怕高端技術流失，特意在協議中否決了這種可能性。那一次，濰柴“妥協”了。濰柴為林德公司制定了“打造成為全系列全領域、位列全球前兩名”的戰略目標，投資8000萬歐元在德國擴大生產規模，企業生產能力由年產液壓件15萬臺提升至25萬臺。由于雙方合作愉快，誤會漸漸消除，加之受到中國巨大市場潛力的誘惑，2014年，德方高管主動向董事會提出在中國濰坊合資建廠。

　　權威統計顯示，目前的企業并購行為中有70%達不到預期效果，跨國并購成功率更低。然而，濰柴的跨國并購成功率卻高達100%，其關鍵就在于共贏的理念。而包容尊重、交流溝通的并購文化正是其中的潤滑劑，為濰柴飛得更高增添動力。