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　　1月14日，總投資額逾26億元的福田汽車北京歐曼GTL節能重卡技改項目在北京市懷柔區啟動，該項目將于2010年底前完成技改，技改完成后年產能為8萬輛，屆時歐曼品牌重卡的總產能將達到16萬輛。

　　歐曼GTL定位高端重卡在技改項目啟動儀式上，福田汽車同時發布了該廠將主要生產的全新一代歐曼重卡品牌 “歐曼GTL”。據介紹，歐曼GTL應用了基于康明斯技術的全新重型發動機，能夠達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放要求。不僅如此，歐曼GTL的材料可回收利用率將達到85%。而在主動安全方面，歐曼GTL配有ABS以及發動機排氣制動、液力緩速器，能夠滿足西歐、日韓、澳大利亞等經濟發達國家制動法規要求。此外，歐曼GTL還擁有廢氣再利用節能技術、混合動力和天然氣合成油技術等環保節能技術。其中，廢氣再利用節能技術能使油耗降低5.5%。

　　歐曼GTL是我國自主品牌汽車中首個面向全球定位的全新高端重卡品牌，是福田汽車實現由傳統產品升級過渡到智能化產品的重要一步，其擬憑借這款重卡產品切入國際市場，未來70%的歐曼GTL將走出國門。對此，福田汽車新聞發言人趙景光表示：“建設具有國際先進水平的重卡生產基地是福田汽車13年來發展的必然戰略選擇，是福田汽車的長期發展規劃之一。未來，福田汽車將繼續以重卡為龍頭，以國際化的視角全面發展商用車。”

　　分析人士指出，從產銷量來看，福田汽車2009年產銷量達到60萬輛，已進入世界商用車前三名。因大而不強，福田沒有被統計在世界汽車工業豪門的排行榜上。而隨著福田歐曼GTL節能重卡技術改造等五大重點工程開工建設，公司將加速全球化，爭取在世界商用車企格局中擁有一席之地。

　　產能擴張勢在必行根據規劃，“十二五”期間，福田汽車將確立世界商用車領導地位，實現乘用車跨越式發展。到2020年，福田汽車力爭實現商用車全球第一、乘用車國內領先、企業總銷量將超過400萬輛、營業收入超過3000億元人民幣的目標。

　　為此，公司制定了福田北京歐曼GTL生產基地、多功能汽車廠、汽油發動機工廠、重型機械工廠和全球業務總部等多項重點工程，而歐曼GTL生產基地是繼不久前奠基的北京密云多功能汽車廠后啟動的第二大項目。

　　7年前，福田汽車投入了6億多元進入重卡領域，年產能達8萬輛。歐曼一期生產基地完成了福田汽車在技術上和行業地位上的一次飛躍，同年銷售重卡4.7萬輛，在重卡領域躍居前四位。2009年，福田歐曼銷售已經突破8萬輛。而目前，福田歐曼重卡的月產銷量已經超過了9000輛，超出了原有工廠的設計產能。為了突破原有產能限制，并打造面向國際市場的重卡車型，啟動北京歐曼GTL節能重卡技術改造項目已是大勢所趨。

　　趙景光表示，歐曼GTL等五大重點工程生產的都是高端的汽車及發動機產品，具有進入世界發達國家市場的潛能。在福田五大工程正式投產后，福田汽車產品將能夠突破發達國家的技術、排放等一系列限制。