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　　4月14日，北京現代京城工程機械有限公司在位于北京盧溝橋的公司總部召開了“北京現代(叉車)新產品發布會”。伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲，現代京城發布了07系列的CPCD40E、CPCD50/60/70F、HB10-35E等叉車新品。

　　北京現代京城的總經理李相祖表示，雖然北京現代京城生產現代叉車只有短短的三年多時間，但已經從2003年的800多臺銷量迅速攀升到2005年3100多臺。今年3月，現代叉車單月銷量突破400臺，第一季度銷售現代叉車865臺，同比增長56%，預計2006年將實現銷售叉車4500臺的目標。現代叉車憑借優良的性價比，以超過40%的年增長速度快速地向中國叉車第一集團靠近。

　　在談到現代叉車未來的發展目標時，北京現代京城的副總經理杜躍熙說，到“十一五”末，現代叉車的年銷量將達到1萬臺，叉車品種將超過80種，使現代叉車成為我國叉車的主流品牌之一。

　　據了解，進入今年以來，現代京城明顯加快了叉車的研制開發力度，每月都有一個新品種新型號發布，預計到今年末，現代叉車累計將有54個品種，比2005年的42個品種增加13個。到2010年，北京現代叉車品種將達到80余種，有望成為品種最為齊全的叉車工廠。與此同時，現代還對過去叉車出現的一些質量問題進行了全面的改進和升級，極大地提高了現代叉車的品質和可靠性，為現代叉車贏得了更大的市場空間。進入今年以來，現代叉車一直處于供不應求的局面，這充分說明現代叉車已經被越來越多的用戶所接受。

　　為了加快現代叉車上市步伐，現代在全國代理商積極開拓市場的同時，自身也非常關注大型物流集團的動向。在進入天津解放軍總后勤部物流系統之后，相繼中標北京鐵路分局、黑龍江北大荒集團、孤家寡人軍工企業等知名集團。尤其是去年年底成功進入內蒙古伊利乳液集團，為新開發的電瓶叉車奠定了良好的市場基礎。

　　在回答記者關于激烈的市場競爭將促使現代采取什么樣的營銷手段時，李相祖總經理說：“我們要提起衛現代品牌，要努力提高現代叉車的性價比，提高現代叉車的核心競爭力。要引導用戶不要簡單地只看叉車的價格高低，而要看到價格后面的價值，讓用戶買到物超所值的好產品，從而給他們帶來長期高效的收益。”

　　從現代京城發布的現代叉車銷售統計數據中我們可以清楚地看到，一個成立不到四年時間的中韓合資企業，憑借中國經濟這列高速前進的“火車”正在大踏步的前進，向中國叉車第一集團全速挺進。憑借現代人“有志者事竟成”的精神和豪爽誠懇的為人態度，我們相信，“現代神話”一定會在中國成功實現!