中國路橋工程有限責任公司承建的肯尼亞蒙內鐵路工程，是采用中國標準建造的肯尼亞第一條標軌鐵路。鐵路工程于2014年底正式開工，到2017年正式建成通車，將向世界展示中國企業建造鐵路的速度和效率。山推推土機作為土方施工機械的主力軍，有幸參與鐵路項目的建造工作。
助推蒙內鐵路項目 齊力為山推增彩
2014年，中國路橋公司與山推北京公司共同簽署了肯尼亞蒙內合作項目，項目訂單含近百臺推土機設備。為確保給客戶提供最優良的售后服務支持，山推進出口公司服務支持部針對客戶需求迅速響應，組建了山推蒙內項目服務團隊，先后派出技術過硬、服務經驗豐富的6名服務工程師進駐施工現場提供山推設備技術支持和售后服務，服務周期歷時兩年。2016年山推海外服務團隊被中國路橋總部授予年度優秀售后服務商銅獎。
山推海外服務團隊被中國路橋總部授予年度優秀售后服務商銅獎
項目初期，山推服務工程師巡查各標段的山推設備，發現當地的施工環境多為紅色的火山灰土質，設備在施工的時候揚塵現象非常嚴重，這對發動機進氣系統帶來了很大的安全隱患，但項目部在選購這批設備時并沒有要求加裝進氣三級過濾系統。山推服務工程師發現這種情況后，及時與路橋項目組進行了溝通反饋，并且提出了相關的應對措施和改進建議。路橋項目組及時采納了山推服務工程師的建議，對全線山推設備進行了三級空濾的加裝，避免了因為工況施工環境惡劣對設備的發動機帶來的傷害，保障了設備的正常運轉。
助推蒙內鐵路項目 齊力為山推增彩
臨近2015年春節，山推進出口公司副總經理阮久周及北京公司劉立強親臨肯尼亞路橋蒙內項目施工現場，陪同山推服務團隊人員一起過了一個有異域情調的中國新年，真真切切的讓常年服務在異國他鄉的員工感受到來自公司的關心及關懷。阮久周一行又積極走訪了分布在480公里、使用山推設備的7個標段，認真仔細聽取了路橋項目組對山推設備的使用心得及合理化建議。
助推蒙內鐵路項目 齊力為山推增彩
該項目施工條件艱苦且環境惡劣，工作量極大，但山推海外服務團隊始終堅信“金杯銀杯，不如客戶的口碑”的信念口號，積極奔赴現場。為了確保設備的正常運行，每天都要往返于各個施工現場，對所有山推設備進行巡檢，對操作機手進行現場指導，發揮山推設備的最大效率，得到了現場操作機手和項目管理人員的一致認可！對待工作認真負責，詳細記錄保養件、易損件的消耗和庫存情況，及時向工廠反饋進行補充，保證山推設備能夠為客戶創造最大價值。兩年多的時間里，從未因重大故障和零件供應造成工期延誤，他們的辛苦付出，使蒙內服務工作取得了圓滿成功，獲得了蒙內項目組的高度肯定！
隨著蒙內鐵路項目的結束，內馬鐵路一期項目馬上啟動，中國路橋總部從眾多供應商中挑選出5家供應商的5位優秀服務工程師組成了內馬一期項目的設備技術專家團隊。山推進出口公司的服務工程師首先被內馬項目選中，2017山推海外服務團隊將代表山推繼續奮斗在新的項目工作中，為山推爭光爭彩！（本文來自山推）
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