從一個瀕臨破產的企業到提前建成為我國東南沿海最大的重型機械制造基地,上海重型機器廠已今非昔比。今年頭兩個月,該廠已接到訂單3.5億元,企業主要經濟指標已連續三年增長幅度居全國同行第一。與三年前相比,全廠銷售收入猛增5倍,達到19億元;工業總產值增長4.6倍,突破21億元。這三年中,上海重型機器廠投資5億多元,生產能力成倍增長。
上海重型機器廠廠長呂亞臣并不滿足這些。他說:"上海有這么好的產業鏈,有這么完善的科研服務體系,有理想的交通、采購、加工配套和客戶資源,企業發展的條件如此優越,上重廠做得還不夠!"
上海重型機器廠是中國動力工業之鄉---閔行工業區的一家大型國有企業。它曾與上海電機廠、上海鍋爐廠、上海汽輪機廠并稱為閔行千余家企業中的"四大金剛"。然而,由于多種原因,上重廠逐漸走到了破產的邊緣,連續十多年每年虧損三四千萬元。
2001年,40歲剛出頭的呂亞臣走馬上任,成為上重廠第12任廠長。
呂亞臣感覺到這家國有企業的困難之大,超乎想象。但他畢竟是行家里手,一上任幾道廠長令,這家大企業就有條不紊地運轉起來。正當大家眉結剛松時,機器轉了一星期就全停了下來,一問原因,是廠里此前拖欠應付電費287萬元,供電局把電閘拉了。
呂亞臣心急火燎地趕到集團公司求援。他說:"才一個星期,還看不出一個人有沒有能耐把廠子整好,總得讓機器轉起來,看看后面的招數吧!"就這樣,呂亞臣借回來287萬元付了電費,重新開工。
付了電費,又發不出工資。呂亞臣在東北組建了一個銷售公司專門接生產合同,用一筆一筆的合同訂金和進度款,每月分兩次給工人們開了工資。不到半年,這家銷售公司接了2億多元的合同。慢慢地,廠里的資金形成了"流",付不起電費、發不出工錢、籌不到生產資金的窘境逐步化解了。
此后,呂亞臣更是妙招連連。在廠黨委一班人的協同、支持下,他先是著手調整產品結構,把產品拓展的重點放在為冶金、電力、建材、汽車、造船、房地產等產業提供大型關鍵裝備。當訂單越接越多、生產任務像潮水般涌進廠門的時候,他又著力抓企業內部勞動生產率的提高。據介紹,績效掛鉤試點改革的實踐達到了兩大目標:一是車間技術工人的月平均工資、收入(含四金),從原來的600元猛增到2300元,最高的一線工人月收入達8000多元;二是勞動、工資改革全面開花,各個車間、部門都爭先要求績效掛鉤,全廠年機加工時從原來的40萬小時上升到106萬小時。
就這樣,呂亞臣把瀕臨破產的上重廠救了回來。
今年年初,我國第一根國產船用曲軸在上海重型機器廠下線完工,將安裝到大型出口船上,駛出國門。這打破了日、韓兩國對該技術的壟斷,結束了我國這一低速柴油機關鍵部件全部依賴進口的歷史,實現了中國造船業里程碑式的飛躍。
呂亞臣下車間時與工人們經常談論的話題是:"要做就要做第一,我們廠的'大戲'還在后頭!"他這里的"大戲"是指什么呢?翻開呂亞臣的日記,上面赫然寫著:"上重廠明天的目標---日本三菱、韓國斗山!"
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