1月15日,隨著中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、十七局集團(tuán)承建的新建福州至廈門客運(yùn)專線先行工程FX-XX標(biāo)段在漳州角美行山隧道工地正式開工,標(biāo)志著新建福州至廈門客運(yùn)專線正式開工建設(shè)。
福廈高鐵1月15日正式開工
新建福州至廈門客運(yùn)專線位于福建沿海地區(qū),北起福州市,途徑莆田市、泉州市,南至廈門市和漳州市,線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路,南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路,既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道,也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。
新建福州至廈門客運(yùn)專線為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),正式工程長(zhǎng)度294.1公里,全線橋梁85座191.4公里,隧道33座56.5公里,橋隧比為84.3%,沿線設(shè)福州南、福清西、莆田,泉港、泉州南、廈門北、漳州7座客站,項(xiàng)目投資估算總額530.4億元,項(xiàng)目建設(shè)工期5年,全線站點(diǎn)均在福建省內(nèi)。
福廈客專項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于推動(dòng)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè),完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局,提升通道客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量具有重大意義。按照規(guī)劃,該項(xiàng)目有望在“十三五”期間建成通車,屆時(shí),整條杭深線(杭州至深圳)上福建段將率先達(dá)到通行350公里高鐵列車的標(biāo)準(zhǔn),福建往長(zhǎng)三角和珠三角的旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。
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