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　　準確采集瀝青路面建設及其運行狀態下的質量信息，將信息變為路面可靠性判讀結果，并使之成為公路養護處治工程和編制工作計劃的依據，是實現科學化公路養護的前提。經過河南省科技廳投資批準立項的重大科技攻關計劃(國際科技合作)項目，中國——白俄羅斯道路工程科學技術研究中心、河南省高等級公路工程研究中心、陜西西安公路養護技術工程研究中心歷時五年的研究，一個適合中國國情的瀝青路面可靠性評價決策技術系統于12月4日通過了專家鑒定驗收，該項目達到了國際領先水平。

　　科學的公路養護技術已經發展為以預防性處治措施為主，以大中修為階段性和終極手段的新模式。在這種全新的生產技術模式下，可以最大限度延長公路的使用周期，有效的節約公路養護成本。那種少、慢、差、費，以修復為主的公路養護技術模式將逐步被淘汰。

　　“什么叫預防性公路養護”?“早期公路預防性養護的對象是什么”?“什么時候使用預防性養護措施”?當人們開始關心預防性公路養護技術的時候，提出了這些亟待解決的問題。其實所謂預防性公路養護就是把養護處治措施前置，重要的是能否預知病害的存在，尤其是那些不可視的隱形病害。如果不能，預防性公路養護自然也就無從談起，這是一個“瓶頸”。

　　如果我們僅以道路表面的有形病害為采集對象，或是在缺乏隱形病害信息的基礎上形成路面可靠性評價方法，那么這個評價則是難以起到預警作用的，是滯后的，因為隱形病害(包括路面材料的隱形衰變)往往是本質的，是決定性的。因此，過度依賴路面表征信息建立起來的評價方法或標準主要存在兩個方面的問題。其一，無法作為實施公路預防性養護措施的依據。使用這樣的評價方法往往把大量的隱形病害路段列入好路率評定范圍，對于這些質量“優良”的“好”路我們有什么理由施以處治措施呢?只有“留著‘好’的修爛的，修著爛的爛‘好’的”吧。這是導致修復型公路養護生產技術模式的根源，是實現預防性養護的發展進程中在技術層面上必須解決的“瓶頸”問題;其二，作為制定養護生產中長期計劃的依據，這種方法存在較大的不確定性，因為其信息內容及其相應的判讀方法不足以準確描述道路可靠性或健康狀況的變化規律，預測性較差。

　　中國——白俄羅斯道路工程科學技術研究中心關于瀝青路面可靠性評價技術系統的研究成果，是在綜合路面表征信息和路面隱形病害信息的基礎上，以解讀路面材料衰變規律為主線的一個全新的評價系統。在這個新的評價系統中引入了瀝青路面差熱圖譜透水性檢測和聲效特征法路面結構層連續性檢測技術。這兩項技術均為中國專利并且填補了路面檢測技術方面的空白，不僅在準確判讀早期病害方面發揮了重要作用，而且使以往概念中所謂“路面材料變異性”的無規律障礙變為反映必然規律的優良信息。極大的提高了系統的可靠性和決策功能的科學性。新的檢測評價系統有自行研發的專用計算機軟件支持，大量的數據處理可以在須臾間自動完成，具有良好的操作性和實用性。這一研究成果是瀝青路面可靠性評價技術的一個創舉。