2016年春天，徐工基礎質量萬里行小分隊踏上了每年一度的萬里征程，走訪全國各地的施工工地，收集質量改進建議。一路走來，令小分隊成員久久難以平靜的是濟青高鐵濰坊段施工的一臺銹跡斑斑的XR220旋挖鉆機與用戶吳總的故事。
徐工旋挖鉆機功勛元老XR220
這臺XR220旋挖鉆機于2008年8月購買，到現在已經工作兩萬余小時。小分隊成員保養結束后，與機手和現場經理聊了起來。經過交談得知，機手小吳正是機主吳總的兒子。小吳介紹道：“當年老爸買這臺機器的時候，旋挖鉆機剛剛火起來，但他是外行，兩眼一抹黑，什么都不懂，還好當時徐工給我們提供了為期兩個月的培訓?！?/p>
談起保養機器的秘訣，小吳也頗有心得，“從買來這臺機器開始，到現在八個年頭，已經產生了很深的感情，這臺機器就像我們家庭的一員。我每天都會按照你們給的操作保養手冊潤滑軸承、檢查螺栓螺母緊固情況等，液壓油、齒輪油、濾芯也會定期定時更換，發動機定期保養。操作機器時我們也是小心翼翼，甩土的時候不使用蠻力，雖然施工效率受到了一點影響，但是延長了手柄使用壽命，對液壓系統也是一種保護?！?/p>
兩萬小時的腳踏實地
目前這臺XR220旋挖鉆機進行的樁基礎施工成孔深度43米左右，孔徑為0.8米，地質主要為土層，平均一天可成孔3到4根?？吹焦さ匮鼐€有十幾臺徐工新型號的旋挖鉆機，性能更加卓越，小吳也有了新的打算，“在接下一個工程之前我還要再購置一臺新的旋挖鉆機，當然還是徐工的，徐工的設備讓我踏實放心，讓我可以繼續腳踏實地地干下去！”（本文來自徐工）
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