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　　在經濟“新常態”下，工程機械行業競爭已從單一產品競爭升級為以品質、技術、性價比、服務等為主的綜合性能的競爭，可以說，品牌創新能力和服務水平直接決定了產品的發展潛力。作為行業領先品牌，雷薩重機另辟蹊徑，依托福田集團強大的“一體化研發、一體化制造、一體化服務”的優勢，以綠色高端產品切入，迅速積聚起高人氣和知名度，打造了一體化生產與服務的黃金價值鏈，突破行業同質化的發展困局。

　　2016年5月，在雷薩重機杯第二屆“我是高手”挑戰賽廣州首戰現場，中國工程機械信息網（m.wuhubb.com）與雷薩重機事業部執行副總裁梁兆文先生、雷薩重機事業部營銷公司總經理羅鵬先生、雷薩重機事業部技術研究院混凝土機械技術中心主任田娟女士深入探討，從雷薩品牌戰略、產品技術、市場推廣與產品營銷等方面，解讀雷薩重機卓越的品牌發展之路與取得的累累碩果，展望雷薩未來發展的美好愿景。

　　求實創新，打造行業“雙創”標桿

　　Q1：踐行國家一三五發展戰略與李克強總理提出的“雙創”精神，雷薩重機目前所面臨的機遇和挑戰有哪些？

　　梁總：國務院總理李克強強調，當前，我國進入升級發展的關鍵階段，要把科技與人民群眾的創造力在更大范圍、更深程度、更高層次上融合起來，既要“頂天”，努力突破核心關鍵技術，勇攀世界科技高峰，又要“立地”，通過大眾創業、萬眾創新將科技成果轉化為現實生產力。作為行業領軍企業，福田雷薩充分發揮“雙創”的標桿與示范效應，全面加速自身提質增效和轉型升級，做強科技這個第一生產力，巧用創新這把“金鑰匙”，為中國制造業全面發展創造新的增長點。

　　在“創新”方面，作為行業唯一一家能夠提供“成套綠色環保混凝土施工”設備的企業，為迎戰“國五”新紀元的開啟，雷薩重機以綠色動力為前提，與時俱進，積極創新，堅持走“高壓共軌”的排放升級技術路線，裝配了福田康明斯全新一代的ISG綠色清潔動力發動機的L9系列產品，滿足歐五排放標準，改變目前國內發動機與國外技術的“代差”問題，以及國外技術未能符合本土作業工況的弊端，引領中國重機進行一場新的“升級革命”；在“創業”上，雷薩深知，工程機械操作手是行業“雙創”的受益者，也是“雙創”的主體。第二屆“我是高手”挑戰賽全年4+1站，區域覆蓋全國，經過多輪預選賽后，每站至少有20名機手參與當地比賽，當地比賽獲勝者將有資格參與最終北京站全國總決賽。總決賽的獲勝者將獲得前往美國康明斯總部的培訓資格。全年賽事不僅為行業培養至少500余位的操作手，也讓操作手通過比賽，展示技能，獲得榮譽，提升自身價值，培育起學技練藝、愛崗敬業的行業良好風尚。

　　Q2：相對于國外市場及國外知名企業的成熟程度，雷薩重機在品牌發展之路上有何獨到見解與體會？

　　梁總：工程機械行業品牌生存發展的根本出路在于勇于創新，雷薩重機整合了國內福田集團與德國戴姆勒集團的大量優勢、先進技術，轉化為自己獨特的競爭優勢，著力打造更安全、高效的重型機械產品，開創了一條中國工程機械行業品牌由制造型到創新型的發展之路。此外，雷薩重機還在德國斯圖加特成立研發中心，將自身諸多指標與歐洲標準看齊，走在了國內同類品牌的前列。

　　Q3：雷薩重機在市場低迷的情況下，能夠連續兩年組織“我是高手”挑戰賽活動是處于什么戰略考量？

　　羅總：通過工程機械操作技能挑戰賽，不僅可將專業的整體解決方案以及優質產品帶到用戶的面前，以好機手＋好產品＝更高昂利潤的“全新經濟價值”提升更大利潤空間，滿足市場與渠道需求，引領行業的發展；同時，通過培養和選拔優秀的操作機手，提升全行業的整體素質，最終促進行業持久健康地發展打下了堅實的基礎，體現出雷薩重機積極從關注設備到關注操作設備的人，致力于為中國市場用戶帶來全新的產品體驗和價值升級的決心和承諾。

　　Q4： 請您談一下，中國工程機械行業所面臨的機遇和挑戰有哪些？而企業應該如何把握機遇、應對挑戰？

　　梁總：2016年，國家經濟迎來“新常態”，調整中蘊含著新的發展機遇，要將市場壓力下轉變為提質增效、轉型升級的核動力，為行業穩健發展蓄勢。經過“寒冬期”市場的大浪淘沙，如今的工程機械市場更趨高端、智能化，行業運行也將越來越規范化。工程機械企業唯有更加注重質量效益的提升，更加注重技術研發和產品的差異化競爭，更加注重科學管理和可持續發展，更注重先進制造技術的推廣和應用，更加注重人才培育和團隊建設，以國際化的視野開拓進取，才能實現“彎道超車”，鑄就工程機械產業強國夢。

　　技術引領，為“國五”時代代言

　　Q5:“鏈合全球科技”是雷薩重機的一大品牌優勢，而本次第二屆挑戰賽所使用的就是雷薩重機升級版的L9系列產品，它所呈現的最新特點有哪些？

　　田總：隨著“國五”時代的來臨，作為綠色動力的引領者，雷薩順勢而為，再次掀起一次緊貼時代的變革。雷薩重機L9系列新品包括泵車、攪拌車、起重機三大類車型，節能與高效可謂其最大亮點。

　　L9系列泵車憑借專利智能熱管理系統最大程度節約燃油支出，提升燃燒效率，通過采用發動機自適應泵送負載節能技術、怠速洗車節能技術、動力系統節油技術，使泵送在工作時油耗可省0.53元/方，整車油耗可省5萬元/年(按年泵送10萬方計算);同時，L9系列泵車將空行程效率提升50%;智能化檢測技術，為維修效率提高70%，可至少節省48小時/年。

　　L9系列攪拌車采用歐美技術一體化制造，發動機底盤和上裝一體化制造數字化工廠。高品質的產品源自于中美德三方先進工藝，一體化品質確保制造可靠。戴姆勒制造管理系統，德國專家現場指導，每臺車經過34道檢驗層層把關，研發3驗證、供應3重門、生產27道關卡、銷售3檢查、保障質檢可靠。

　　L9系列起重機則采用超長U型主臂，承載能力更強。超大回轉系統，回轉支承滾道直徑在25噸級中達1338毫米回轉支撐滾珠直徑50毫米，較行業45毫米滾珠可靠性提升11%，超強車架，截面慣性矩高達1570m3，較行業平均水平提高15%，頂級底盤配置，黃金傳動系統，最大爬坡度可達40%，超強起重，5+1噸的配重，起重性能儲備系數大，實際能力高出行業5%。

　　Q6：眾所周知，雷薩與戴姆勒、康明斯的友好合作，雷薩在多方合作之上有無自主研發的獨特創新科技？

　　品質是雷薩與生俱來的基因，雷薩重機L9系列產品整合德美科技，匯聚德國上裝技術、福田戴姆勒底盤技術并搭載世界頂級的美國康明斯發動機，通過“一體化研發、一體化制造”等世界先進技術，將發動機、底盤、上裝“無縫對接”。

　　憑借核心突破與技術升級的L9系明星產品，裝配了美國康明斯全新一代的ISG綠色清潔動力發動機，達到了排放高標準、技術無代差的動力升級。搭載康明斯大馬力發動機不增加任何額外裝置且在不增加燃油消耗的基礎上，真正的以技術實力提升了產品排放標準，確保滿足全球最嚴格排放要求，引領中國重機新一輪綠色“升級革命”。

　　作為國內知名工程機械設備生產企業，我們有責任、有義務，更愿意為廣大的客戶朋友生產優質的高性價比產品。升級版的L9系列是雷薩重機在業務整合后交出的第一批產品，“更可靠、更高效、更省油、更安全”是我們的承諾，雷薩始終致力于打造行業的全新一代賺錢利器。

　　Q7：如今，雷薩重機在客戶服務方面以哪些舉措來保證客戶利益的最大化？

　　田總：雷薩重機與福田歐曼重卡部分產品并網銷售，實現服務一體化。依托福田汽車服務網絡，全國擁有3400家服務站、2400多家配件中心，實現平均服務半徑中東部地區小于50公里，西部地區小于150公里。以北京為中心在全國設置30多家配件代理庫，配件儲備超過3億元。采用航空、鐵路、高速等多種貨運方式確保配件及時到位。此外，我們擁有亞洲最大的客戶服務中心，提供全天候24小時的呼叫服務。

　　“太平之世無所尚，所最尚者工而已；太平之世無所尊，所尊貴者工之創新器而已。”回顧雷薩重機近年來的發展道路，不難看出創新發展、轉型升級始終貫穿其中。可以說，雷薩正在踐行的，是工程機械行業發展的新路徑，它敏銳地挖掘了技術制高點上的市場價值，實現了品質創造價值的夢想，并搶先站在了“國五”的起跑線上，以品質為行業代言。雷薩重機堅守品質和創新的品格，正樹立起“中國制造”高端品質的全新標桿，喚醒行業回歸產品和服務本質，也為行業發展新格局帶來更有深度的思考……

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