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　　2008北京奧運會奧運物流中心(OLC)轉運的物品超過2000萬件，卻僅僅使用了50臺小小的永恒力叉車，平均每臺叉車轉運的貨物約40萬件。正是由于這些永恒力叉車采用了大量的高新科技，才能夠在高強度、長距離、窄空間、斜坡等各種復雜工況下，完成如此驚人的工作量。

　　究竟什么樣的叉車如此的吃苦耐勞呢?讓我們一起走近奧運物流中心，去揭開這個奧運物流的小謎題。

　　北京奧運物流中心配備的50臺永恒力叉車中近半數是以“耐力王”著稱的，型號為ERE120的電動托盤搬運車，一共使用了24臺。這種叉車的有效載荷2噸，既可以步行式操作，也可以站在折疊式站駕平臺上快速的行駛操作;由于配備了最大容量為375Ah的電瓶，即使在每天需要處理貨物超過32萬件的高強度長距離搬運和斜坡工況下，ERE120也能輕松應付。

　　ERE120不僅站駕平臺裝備了彈簧減震，驅動單元更裝置了永恒力專利的Shock Protect的防震系統，可以極大程度地保護操作者的脊椎，并降低車體和貨物的震動，使其在操作過程中輕松自如，毫無疲勞。裝有彈簧、液壓減震功能的輔助輪通過永恒力獨有的Pro-Trac Link連桿相聯，可根據不同的行駛情況分配重力，確保了任何平面和斜坡工況安全高效的操作。

　　ERE120結構小巧緊湊，短小的車體寬度(700毫米)和長度使其可在狹窄的空間內靈活作業;先進的驅動技術與電子控制系統(速度控制)保證其能在各種工況下安全運作，即使是在斜坡上也可通過開關保持設定的速度，在坡面上發生意外下滑時還可自動剎車。

　　奧運物流中心裝備數量排名第二的是15臺被譽為“魔術師”的永恒力電動平衡重叉車(EFG)，幾乎所有的奧運比賽場館和運動員村使用最頻繁的也是EFG，載重量2～3噸不等。

　　EFG的座艙操作系統采用了接近飛機制造技術的線傳飛控系統，并擁有5套不同的駕駛模式，它可以根據叉車司機的駕駛習慣和現場環境情況選擇駕駛模式，使得整個駕駛體驗擁有如同駕駛飛機一般的盡在掌握的感覺，是一臺個性化的叉車。

　　EFG又是一臺非常安全舒適的叉車，三套獨立的制動系統保證了安全、精確的制動，并將磨損降至最低;在快速轉彎時永恒力專利的彎道控制系統使車自動減速，完全避免了側傾的危險。

　　作為EFG心臟和大腦的電機和控制系統采用了第三代交流電機技術，內部通過CAN-bus數據總線技術實現可靠的數據傳輸，保證了操控的可靠又靈敏，是一部高智能的叉車。

　　由于奧運物流中心搬運任務極其繁重，因此對叉車的可靠性要求非常高，EFG內部布局合理整潔，控制面板可實時監控車內所有的功能，診斷系統還能監控叉車所有部件并顯示重要的維修數據，即使發生故障，也可輕松修復。德國人特有的注意細節、有條理、精致的品質在這臺叉車上有著最好的體現。

　　北京奧運物流中心配備的永恒力叉車都擁有一個智能的信息系統，保證叉車的高效、安全和易用，并能夠與現代物流的貨架倉儲系統和條碼系統等配套，形成高智能化完整的物流服務系統。也就是說，永恒力叉車每一次運的什么貨，送到了什么位置，這些信息都能通過計算機進行管理，真正實現“聰明的物流”。