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　　“當前，我國鋼鐵行業面臨的市場形勢十分嚴峻，表明鋼鐵全產業鏈運行出現了問題，鋼鐵產業鏈結構調整勢在必行，即由過去的礦山企業向鋼鐵企業要利潤、鋼鐵企業向下游要利潤的方式轉變為礦山企業、鋼鐵企業與下游行業共享利潤，并通過整合淘汰一部分企業。

　　2015年，我國鋼鐵企業、礦山企業都出現了經濟效益的大幅下滑，特別是進入8月份以后，這一下滑態勢表現得更為明顯，突出標志是鋼材價格、鐵礦石價格屢創2008年以來的歷史新低。

　　日前，在2015(第四屆)鐵礦石發展高端論壇上，中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民指出，當前，我國鋼鐵行業面臨的市場形勢十分嚴峻，表明鋼鐵全產業鏈運行出現了問題，鋼鐵產業鏈結構調整勢在必行，即由過去的礦山企業向鋼鐵企業要利潤、鋼鐵企業向下游要利潤的方式轉變為礦山企業、鋼鐵企業與下游行業共享利潤，并通過整合淘汰一部分企業。

　　鐵礦石消費達到峰值區

　　中國冶金礦山企業協會常務副會長雷平喜指出，從全球礦業發展歷史來看，瘋狂之后必然是危機，火爆之后必然是蕭條，當前礦業屬于大周期調整和合理回歸。根據全球經濟發展的“鐘形”規律，當GDP增速達到峰值后開始逐漸下降，第二產業占比峰值后將緩慢下降。

　　從發達國家近200年GDP增速變化來看，伴隨人均GDP不斷增長和工業化、城鎮化的推進，GDP增速呈現“鐘形”變化軌跡。當人均GDP達到7500美元左右時，GDP增幅達到最大值，之后會逐步下降。其中，快速工業化國家“鐘形”頂點高，緩慢工業化國家“鐘形”頂點低。2014年，我國人均GDP約為7485美元，工業化處于從中期向后期過渡階段，城鎮化率達到54.77%，經濟進入新常態，GDP增速進入下行通道。

　　雷平喜認為，從經濟發展階段來看，隨著經濟結構調整和轉型，我國經濟增長速度將逐步放緩，經濟增長將讓位于質量和效率。而隨著經濟結構調整和發展方式的轉變，高速發展的城鎮化向緩慢城鎮化發展，固定資產投資增長趨勢將明顯放緩，出口導向型經濟已經開始向內需拉動型經濟發展，第二產業主導型經濟已經向第三產業主導型經濟發展，鋼材需求峰值已經出現并開始緩慢下降。

　　從產業演變規律來看，隨著經濟發展和科技進步，工業內部各產業不斷演進，各行業峰值呈現“雁形”式演進。而且，峰值演進軌跡大致上是建筑、冶金、有色、家電、機械、汽車、化工、電子、航天航空以及其他新興產業等，對應礦產資源消費頂點的到來時間與其他相關產業發展峰值期到來時間一致，但鋼鐵行業峰值較其他行業來得早一些。

　　由此判斷，鐵礦石消費強度拐點已經出現，需求能力下降，供應能力提升，供大于求將維持一段時間，價格處于下行通道。

　　新階段面臨嚴峻形勢

　　雷平喜介紹，2015年以來，世界經濟表現平庸，鐵礦石巨頭持續增產，全球供應過剩進一步加劇，鐵礦石市場預期悲歡，信心嚴重不足。同時，美元指數高漲，原油價格暴跌，商品貨幣大幅貶值，多方面因素交織疊加導致鐵礦石價格繼續大福下滑。而且，我國經濟下行壓力增大，礦山成本與價格倒掛嚴重，虧損面持續擴大，失血企業不斷增多，一些企業沒有利潤和造血功能，只能延緩生存時間。

　　雷平喜認為，我國鐵礦品種單一，用途惟一，產業鏈短，技術含量低，基本不存在品牌價值，在供大于求的環境下，只能靠成本競爭。而且，我國鐵礦石行業集中度低，結構和布局不合理，多、小、散問題突出，嚴重制約了行業的發展。

　　事實上，我國鐵礦石行業已經進入新的發展階段，面臨前所未有的嚴峻形勢。

　　一是新常態下，我國經濟發展速度由高速到中速，發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效益型集約增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整，經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點，導致對鋼鐵需求呈現穩中下降的趨勢，對鐵礦行業的影響隨之而來。同時，我國廢鋼利用率逐步提高，國內對鐵礦石的需求進入峰值平臺區。

　　二是新《環保法》的出臺，體現了我國對環境保護的重視和對違法企業嚴懲的決心，鋼鐵、礦山等領域成為環保“高壓區”，面臨更為嚴峻的要求。

　　三是礦產資源開采條件趨于惡化。礦產資源稟賦是礦山企業發展的基礎，鐵礦企業尤其是大型國有礦山基本都建立在計劃經濟時代，經過幾十年的開采，資源逐漸枯竭，采深不斷增加，開發成本不斷上升，競爭力被嚴重削弱。同時，富余下崗職工大幅增加，主導產業逐步衰退，并產生許多其他問題。

　　明確企業發展新方向

　　鐵礦企業是鋼鐵生產的主要原料基地，隨著鐵礦石價格的持續下跌和環保壓力的日益增強，過去“焚林而獵”的粗放式發展模式已經不能適應新形勢下的要求。

　　對此，朱繼民認為，我國鋼鐵企業、礦山企業今后的發展方向是實現綠色化、減量化、差異化、服務化、智能化、國際化的發展。

　　其中，綠色化發展是鋼鐵企業、礦山企業必須堅持、不可回避的發展方向，任何一個企業回避綠色化發展，其結果只能是被社會和市場淘汰出局。減量化是鋼鐵行業降低自身產能與產量規模，規避過度生產、惡性競爭的需要。差異化、服務化是鋼鐵企業滿足用戶多元化、個性化需要，全方位提高服務質量，實現營銷模式創新以及產業鏈協調發展的需要。智能化是鋼鐵企業利用“互聯網+”等技術手段來支撐企業業務流程再造、經營模式變革、綠色發展的需要，同時要利用“互聯網+”來支撐整個鋼鐵產業鏈的資源整合與優化。國際化是鋼鐵企業充分利用國內、國際兩個市場，進行資源配置，實現資本的國際化、經營的國際化，而不是一味地利用產品出口的方式擴展市場領域、提高市場份額。

　　冶金工業規劃研究院院長李新創建議，在政府層面，要重視國產礦在鐵礦石戰略保障體系中的作用，不斷調整優化國內礦山企業稅費，優化礦業項目審批流程，加快項目審批時間，并深化國企改革，增強國有礦山企業活力。

　　在行業層面，要為企業實施“走出去”戰略提供相關服務，引進、推廣全球先進采、選、管等技術，幫助礦山企業降低成本，并建立科學對標體系，幫助企業查找自身問題。

　　在企業層面，鋼鐵企業應實施低庫存戰略，礦山企業和鋼鐵企業可建立更加緊密合作關系，礦山企業應努力從技術、管理、融資等方面降低生產成本，部分成本偏高礦山應盡早停產以減少虧損。同時，鋼鐵企業和礦山企業應充分利用金融工具，規避市場風險，相關企業應抓住目前礦業低迷期，選擇優質項目進行參股、并購等。