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　　徐州工程機械制造廠重型輪胎壓路機又添新成員，26噸液力傳動型輪胎壓路機XP261批量投入市場，該機型的成功研制和批量生產，使得徐工大噸位輪胎壓路機已具有機械傳動(XP260)和液力傳動兩種形式的機型供用戶選擇。該機型不僅在傳動形式上提升了一個檔次，在外形、視野、操作舒適性、駕乘條件、結構配置等多方面都在原機械傳動輪胎壓路機XP260及XP300的基礎上做了改進和提高。下面就該產品的性能參數、傳動系統的優點及與主要技術結構特點介紹如下。

　　一、液力傳動大噸位輪胎壓路機開發的意義

　　隨著我國交通基礎設施建設步伐的加快，施工工藝的逐步完善，國內高等級路面對大噸位輪胎壓路機的需求量越來越大，致使輪胎壓路機需求量在2003年年初即出現大幅上升的態勢。但隨著進口設備的不斷增多，用戶消費觀念的逐步成熟，對輪胎壓路機的性能和舒適性等方面提出了更高的要求，因此，結合我國國情，針對國內外同行業大噸位輪胎壓路機的發展趨勢，緊跟市場，開發出操作簡單、功能實用、性能可靠、維修方便的大噸位液力傳動輪胎壓路機，既是市場的需要，也是企業技術進步的需要。

　　通過對大噸位液力傳動輪胎壓路機的開發，使徐工輪胎壓路機產品具備了高、中、低檔配置，機械、液力、液壓三種傳動形式并存的產品格局，能滿足不同用戶的需求，也逐步縮小與國際同行業同類產品之間的差距。

　　二、液力傳動的優點

　　XP261型輪胎壓路機傳動形式采用液力變矩器加動力換檔變速箱傳輸動力。該傳動形式在國際同類產品中以及在重型工程機械中被廣泛采用，如瑞典DYNAPAC公司的CP30輪胎壓路機等，原因在于大噸位輪胎壓路機在進行基礎壓實時，由于外阻力變化幅度很大，造成對柴油機和傳動系統沖擊很大，不僅嚴重影響整機使用壽命，而且在路面壓實作業時，影響路面的壓實質量;因此，XP261輪胎壓路機動力傳動系統采用具有自動無級變速性能的液力變矩器和動力換檔變速箱。變矩器傳遞動力的介質是液體，它能吸收外作用力形成的震動和沖擊，保護傳動系統和柴油機免受沖擊，使壓路機具有自適應性，即當外載荷突然增大時，壓路機能自動減速增大牽引力，來克服外載荷的變化;當外載荷減小時，又能自動減少牽引力，從而保證柴油機和傳動系統經常在額定工況下工作，延長壓路機使用壽命。另外，變矩器啟動，變速平穩，無沖擊，能減少對壓實路面的剪切力，提高路面的壓實質量。

　　XP261型輪胎壓路機變速操縱系統采用電液控制，即動力換檔變速箱的變速機構是采用濕式離合器，用動力油控制離合器的接合脫離;換檔盒采用電動控制手柄，換檔操縱輕便靈活，手感舒適，大大減輕駕駛人員的勞動強度。

　　三、主要性能參數

　　最小設計工作質量　Kg　14500

　　配水后工作質量　Kg　19000

　　配鐵后工作質量　Kg　21500

　　最大工作質量　Kg　26000

　　軸距　mm　3840

　　輪距　mm　490

　　最小離地間隙　mm　≥290

　　碾壓寬度　mm　2740

　　最小轉彎半徑　mm　≤9000

　　爬坡能力　≥20%

　　接地比壓　kPa　250～420

　　前進速度　Km/h

　　I檔　0-8

　?、驒n　0-20

　　制動距離　mm　≤9600

　　前后輪重疊量　mm　50

　　柴油機型號　D6114ZG39A

　　轉速　r/min　2000

　　功率　kW　115

　　外型尺寸　mm　5060×2845×3480

　　三、主要結構及技術特點

　　傳動系統：

　　柴油機選用上柴D6114ZG39A，功率115Kw，轉速2000r/min增壓水冷發動機;ZFW320液力變矩器，動力換檔變速箱;斯太爾加長傳動軸;徐州美馳車橋有限公司生產的工程機械驅動橋;氣路、操縱與剎車系統：該機氣路系統主要用于腳剎車的氣助力和手剎車的脫離，在工地臨時用于對輪胎氣壓補氣;氣路設計有兩套安全保護裝置，即安裝有氣壓調節閥和安全閥，確保氣路系統安全可靠;操縱系統安排有左右兩套腳油門和手油門，兩套腳制動控制閥，變檔操縱采用電控手柄，通過電磁閥控制壓力油流向，實現不同檔位離合器的脫離和接合，以實現變速換檔和進退控制;兩檔無機變速設計，能分別滿足壓實和轉移工地的需求，電液控制，使操控舒適性大為提高。

　　制動系統分為緊急剎車制動和手制動，緊急剎車制動采用氣頂油蹄式制動系統，總制動力矩≥4400N.m，大于地面磨擦力矩2倍以上，整機安全性能耐用可靠;手制動采用磨片彈簧制動器，和腳制動相輔相成又互為制約，即當系統氣壓低于安全工作壓力時，緊急制動系統不能正常發揮作用，人機存在安全隱患時，手制動將自動抱死，設備不能工作;氣壓達到額定壓力，手制動脫開，設備才能正常工作。

　　灑水系統：

　　胎面噴水采用進口往復式電泵，水路系統三級過濾，濾清器采用免工具維護結構，清理清洗方便;路面灑水采用機械泵，可從外部水源抽水，也可用內部儲水向路面灑水。

　　空調系統：

　　采用ZG40A頂置式無氟空調，制冷量4600W，風量550m3/h，制熱量5000W(選裝)，功率損耗2000W，進口SE5H14壓縮機，空調不在作為可選配置而是作為固定配置提供給用戶，使工作環境工作條件大為提高。

　　整機造型：

　　整機造型流線形設計，外形動感時尚，色彩搭配合理，標記簡潔醒目;配以寬敞明亮的駕駛室，視覺效果極佳。XP261型輪胎壓路機以其流暢的外形，先進的性能，良好的操控舒適性，必將贏得用戶和市場的青睞。