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　　2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與服務(wù)+五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。

　　歐曼超能版自去年上市以來，累計(jì)銷售近2萬臺，助推了歐曼向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程。歐曼GTL超能版更是在2015年中國卡車公開賽首站上領(lǐng)跑卡車軍團(tuán)，獲得冠軍。本次承載同步世界的全新平臺與動(dòng)力技術(shù)的歐曼GTL超能版460+重卡登陸安徽，拉開了全新一代大馬力高效率重卡強(qiáng)勁登場的序幕，引領(lǐng)中國物流進(jìn)入高效時(shí)代。

　　傳承歐洲用車?yán)砟?集成歐美領(lǐng)先科技

　　近幾年，中國貨運(yùn)市場正在悄然發(fā)生著這樣的變化：鋼鐵、煤炭、水泥、礦石等等能源建設(shè)物流進(jìn)一步趨冷放緩，而屬于生活消費(fèi)品、電商快遞領(lǐng)域的消費(fèi)型運(yùn)輸卻在飛速增長。中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費(fèi)型運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，加上運(yùn)輸高端化、集約化趨勢，市場及用戶對物流效益提升與物流運(yùn)輸裝備升級的需求越來越迫切，一款更高運(yùn)營效率、更低運(yùn)營成本、更長使用壽命的重卡成為新的需求，驅(qū)使著中國重卡產(chǎn)品向高效率、大馬力方向升級。

　　另外，歐洲主流重卡憑借大排量、大馬力、高效率不斷推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力集中分布在400至600馬力之間。進(jìn)入中國市場之后，歐洲重卡逐漸改變了中國重卡用戶用車?yán)砟睿缫愿咝Ь珳?zhǔn)為目標(biāo)的電商物流運(yùn)輸行業(yè)代表的京東、順豐等企業(yè)通過采購高端大馬力重卡帶領(lǐng)車隊(duì)向高效物流轉(zhuǎn)型，就是以快致勝，向高效要效益。

　　為滿足高效物流發(fā)展需求，福田戴姆勒汽車依托合資公司先天優(yōu)勢，通過集成德國戴姆勒、美國康明斯在整車及動(dòng)力方面的領(lǐng)先科技，傳承歐洲高效用車?yán)砟睿e極引入戴姆勒TOS運(yùn)營系統(tǒng)、康明斯COS管理系統(tǒng)，集成歐美領(lǐng)先科技，充分吸收戴姆勒、康明斯在研發(fā)、制造、質(zhì)量等方面的管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，全面提升運(yùn)營質(zhì)量與產(chǎn)品品質(zhì)，以領(lǐng)先科技為重卡用戶帶來更高的商業(yè)價(jià)值。

　　用高效率創(chuàng)造大不一樣的用戶價(jià)值

　　歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為了保障用戶高效率、高出勤、高安全、低成本，從而提升其物流市場競爭實(shí)力，致力于為用戶帶來更為高效的運(yùn)營價(jià)值，創(chuàng)造更為可觀的運(yùn)輸收益，同時(shí)有效推動(dòng)中國物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

　　歐美血統(tǒng)的歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，是以歐洲高端大馬力重卡為標(biāo)桿，采用德國戴姆勒奔馳創(chuàng)新的平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡平臺;配裝美國康明斯最先進(jìn)的ISG12升460大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了整車與動(dòng)力技術(shù)優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮歐美技術(shù)優(yōu)勢，有著更持久的動(dòng)力輸出、更高效的運(yùn)營收益，全面滿足物流運(yùn)輸市場的高效發(fā)展需求。

　　效率+方面，歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨(dú)有的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，輸出370馬力的最大制動(dòng)力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%，下坡高效;其次，超能版整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數(shù)和時(shí)間。

　　加上NanoNet納米專利燃油濾清系統(tǒng)、內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑及干濕結(jié)合的缸套技術(shù)等突破，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供超長濾清保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng)，能大大節(jié)省用戶保養(yǎng)時(shí)間，提升運(yùn)營效率。

　　收益+方面，對重卡用戶來說，一輛好車需要實(shí)現(xiàn)效率高，賺得多，少花錢，多賣錢。歐曼GTL超能版460+馬力有著2000Bar超高壓噴射技術(shù)、1000-1400的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間、LBSC智能節(jié)油技術(shù)等，能最快達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)且70%的工況都在低油耗區(qū)間，在各種工況下都能智能控制轉(zhuǎn)速保持節(jié)油駕駛，整車可降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車。

　　加上，iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，可使超能版剎車片使用壽命延長3-4倍并減少輪胎磨損，省15000元/年/車。另外，超能版的10萬公里保養(yǎng)每年可為用戶節(jié)約機(jī)油及運(yùn)營成本10000元/車，超長免費(fèi)等首保服務(wù)維修可節(jié)省維修費(fèi)13000多元/年/車。整體算下來，超能版每車每年至少能為用戶省5萬多元，費(fèi)用相當(dāng)可觀。

　　而且，作為全新一代的高品質(zhì)產(chǎn)品，超能版B10壽命超過150萬公里，可靠性高，使用壽命長，且起步就滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，二手車保值率高，轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬元。對此，細(xì)細(xì)算賬之后，現(xiàn)場參與活動(dòng)的用戶紛紛表示，“能帶來實(shí)在的運(yùn)營收益才是用戶心中的好重卡”。

　　安全+方面，超能版iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)能在下長坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車速，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動(dòng)失效。加上超能版采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全車身，有著1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室，四點(diǎn)全浮減震，遇到碰撞可整體后移200mm，可有效保障人、車、貨安全。空間+方面，歐曼GTL超能版460馬力采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)超大車身，寬2277mm,高2230mm，并有著無障礙通過駕駛室，車內(nèi)可自由行走，空間更足，讓視野更開闊，駕乘更舒適。

　　服務(wù)+方面，超能版除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)硬實(shí)力帶來的10萬公里超長保養(yǎng)，還為用戶推出了36個(gè)月不限里程的超長保修期，材料費(fèi)與工時(shí)費(fèi)全免的整車首保、24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾與維修專用綠色通道，噴油器兩年內(nèi)免費(fèi)更換等服務(wù)維修政策。加上，覆蓋全國的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)認(rèn)證的服務(wù)維修技師以及低于行業(yè)10%~40%的配件價(jià)格等，為用戶提供全程無憂的終身服務(wù)保障。

　　“我們跑長途運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)要求車24小時(shí)工作，要跑得快、效率高、油耗省、也要不‘耽誤’，車子可靠安全、服務(wù)有保障才行，要是車趴窩了，全瞎了!”來自阜陽的張隊(duì)長表示，“高效率、低油耗、高可靠、高服務(wù)保障的重卡，才能保證我們公司的運(yùn)營收益，歐曼GTL超能版這款新推出的大馬力重卡給我們提供了不錯(cuò)的選擇。”

　　歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡上市，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品性能的提升到用戶價(jià)值的提升。福田戴姆勒汽車在提供了好產(chǎn)品的同時(shí)，更為用戶提供了基于線上線下的“人、車、貨”物流生態(tài)圈的整體解決方案，線上通過與互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺為依托，建立更高效的“互聯(lián)網(wǎng)+物流+車輛”物流體系;線下更是攜手物流園區(qū)、高速服務(wù)區(qū)為用戶打造開放式的跨界融合增值服務(wù)體系，從產(chǎn)品到解決方案全面提升用戶價(jià)值，提升用戶運(yùn)營收益及市場競爭力，助力中國重卡行業(yè)高效前行。