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　　在客車行業內，不論是城市客車還是公路客車，濰柴發動機、法士特變速器、漢德車橋的應用都不在少數，但亞星的優勢是借助濰柴集團的力量，實現三大總成的整合優化。

　　“濰柴動力3+1”即濰柴高性能發動機+法士特高性能變速箱+漢德高性能車橋+亞星全承載車身。

　　這并不是簡單的搭配組合，而是采用專業的動力總成匹配計算軟件，固化動力總成應用匹配流程，即匹配計算—市場驗證—路譜分析—計算—驗證—確定典型配置，使發動機做到適配，優化整車運行經濟性和動力性。動力總成技術大大提高了產品的創新能力，通過嚴謹科學的試驗驗證，做到更經濟、更可靠、更舒適。

　　“濰柴動力3+1”戰略正融入到亞星客車產品研發設計的方方面面。從產品設計初期與濰柴進行協同設計，經過反復分析驗證，通過濰柴上海研發中心的具體優化調校，最終形成成熟、可靠的配置。

　　濰柴大馬力發動機的深厚造詣及對新能源產品和配套系統的專注研發，法士特齒輪在中、重型商用車超過80%的傲人市場占有率，漢德免維護車橋強大的技術優勢，以及亞星客車汲取中外客車生產制造精髓的承載式車身及底盤技術，全新的客車生產流水線，自動化、機械化生產設備，為濰柴“3+1”黃金動力總成技術奠定了深厚基礎。

　　上海市區運營的4臺YBL6148一層半豪華客車，在幾乎滿員的情況下百公里平均油耗為25.3升，而其它品牌的同線路車輛的平均油耗達到30升以上，輕松實現節油率16%以上。

　　深圳某公司配備濰柴“3+1”黃金動力總成的12米亞星金剛一層半客車，跟其它品牌的同種車輛在相同的運營條件下平均百公里節省油耗在2升以上。