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　　從一個資產5000萬元的地方性企業起家，發展到資產80億元的行業龍頭企業;從默默無聞的地方小品牌起步，成長為國際一流的知名品牌……合力叉車的成長，讓國人明白了一個道理：運用聰明才智、一步一個腳印，咱地方品牌也能成為世界級的“大哥大”。

　　合力的金字招牌，正在征服全球客戶。安徽叉車集團有限責任公司黨委書記、董事長張德進說：“品牌源自實力，實力來自創新。 ”

　　趕超歐美直指世界前五，底氣何在?

　　民族品牌揚國威，產銷規模連續24年名列國內同行第一

　　近日，40多名歐洲代理商來合力參觀考察，對企業和品牌表達了由衷的敬佩。一位法國客商道出了來訪原委：“經濟形勢越是不好，我們越希望與合力這樣中國工業車輛大品牌加強聯系，與真正有價值的品牌合作，才能讓我們在未來的經濟復蘇中實現共贏。 ”

　　今年以來，雖然國際貿易環境不容樂觀，但海外客戶訪問合力卻越來越頻繁。 “今年前5個月，平均每隔2天就要接待一批來訪客戶。 ”合力進出口公司高俊超部長介紹，與之相應的是，今年前4個月，合力實現了10%的出口增長，遠遠將同行拋在身后。

　　過去的一年，中國工程機械行業不少企業遭遇“滑鐵盧”，部分龍頭企業利潤下降70%左右。在國際上，西方知名叉車品牌呈現明顯的收縮狀況。合力叉車卻風景獨好、逆勢增長。張德進介紹，公司重裝車輛產銷量增長明顯，同比增長超30%;電動叉車產品同比增長超20%。

　　面對新常態，企業蹄疾步穩。去年主要經濟指標再創歷史最好水平。當年，集團公司生產整機84200臺，銷售83655臺，出口11066臺，實現工業總產值77.89億元，利潤總額8.11億元，同比增長20.18%。其產銷規模已是連續24年保持國內同行業第一。

　　時光如梭。張德進從上海交大畢業后進入合力工作，一晃已有30個年頭，見證了合力的成長歷程。 “大學畢業后，一些大學同學去了美國底特律等城市工作，但我并不羨慕他們。民族品牌一天天壯大起來，這才讓人感到激動、自豪。 ”

　　“如何讓民族品牌超越國際知名品牌，我們有壓力，也有信心。 ”張德進介紹，叉車行業的尖端科技一直被西方國家壟斷，特別是德國、日本的叉車，一直位于國際頂尖行列。 “經過這些年的發展，合力品牌處于全球前8名。我們的目標是，未來5年左右沖進前5名。 ”

　　持續近30年的轉型升級帶來了什么?

　　核心零部件獨立研發、自主生產，企業研發能力代表了國內同行最高水平

　　只有價廉物美的產品，才能俘獲客戶的心。 “緊扣市場需求，依靠創新加快升級轉型。 ”張德進介紹，公司正在打造“新品、精品”工程，提升客戶滿意度。 “以客戶反映的問題為導向，去年我們發布各類質量課題近400項。 ”

　　“‘新品、精品’工程建立在科研實力的基礎上。 ”合力研發部副部長張麗介紹，合力是國家創新型企業，其技術中心是國家首批認定的100家國家級企業技術中心之一，有專職技術開發人員715人，建成了17個智能研究所、3個專業研究室和1個試驗基地，研發能力代表了國內同行最高水平，公司每年光專利就有200項。

　　近2年來，合力累計投入10億元，研發新產品和核心部件，絕大部分核心部件都是獨立生產。重裝12噸至46噸叉車曾一度被西方企業壟斷，而這類叉車又廣泛用于工廠、倉庫等場所。以往，國內若要購置此類叉車，經常被索要高價，另有種種附加條件。張德進感慨道:“自從合力攻關成功，在這個項目上歐美國家的技術和產品壟斷，就一去不復返了。 ”

　　電動叉車是叉車行業近年來轉型升級的主攻方向，但是大噸位車一直是難以攻克的難題。 “我們在國內率先研發出6噸至7噸的大噸位蓄電池叉車。 ”張德進說，這類產品能降低綜合使用成本，滿足用戶對舒適度的需求，一推向市場就廣受歡迎。

　　創新永無止境。從上世紀90年代起，合力就致力實現“綠色”和“科技”的雙升級，不斷趕超西方先進水平。 “現在，我們節能環保的電動類產品性能超出同行業一大截，特別是倉儲類產品實現了50%的出口增長。 ”安徽叉車集團營銷總部常務副總經理李永凱自信地介紹，合力傳統內燃產品中，大噸位及重裝備高技術、高附加值的產品比重也進一步提升。 “公司還將推出新能源叉車、鋰電叉車等高科技創新型產品。 ”

　　激活7000名員工的能量有多大?

　　“人和精品”成為企業的核心，實現企業和個人價值最大化

　　正如“合力”的詞義一樣，面對新常態，在客戶購買力下降的情況下，合力從高管到一線員工，心往一處想，力往一處使。上下齊抓管理效率和經營效益，齊心協力創造企業和個人最大的價值。

　　在公司小噸位內燃叉車事業部車間看到，墻壁上貼著多張員工競賽的表格。其中，一張降本增效表格顯示，今年低值易耗品，如刀具、工具、吊具等，同比降幅達10%,僅一個車間的此項費用就能節省10萬余元。

　　“公司所有的生產車間都在進行類似的競賽，同時還舉辦技能競賽。 ”張德進介紹說，公司已經形成員工與員工、車間與車間、部門與部門相互趕超的文化氛圍，“這得益于公司精益管理模式帶來的自主化管理的效應。 ”合力實施的HOS (HELIOperationSystem)精益管理理念，以“人、精品”為核心，強調人的能動性和產品的精品化。 “作為一名管理者，你能發揮多少顆‘腦袋’的功效? ”張德進經常拿這句話告誡公司管理人員。在他看來，國企的一個大優勢，就是能夠發揮員工的主人翁精神，只有充分調動全公司7000名員工的積極性和創造性，“合力”這個民族品牌才能持久掌握行業主導權。

　　在合力，小到零部件的改裝，大到重大決策，都有普通員工的身影。記者在電動事業部生產車間看到，一個名為“隨線小車”上裝滿了100多個零部件，安裝工只有把全部零部件組裝完，才表明一輛叉車組裝成功。哪怕剩一個螺絲沒用上，都表明安裝有問題。 “這是公司一名基層員工的發明，提高了生產效率，保障了組裝的精確度。 ”副部長吳建勛介紹說，一線員工的智慧是不可估量的，這種發明看起來小，用處卻很大。

　　有了主人翁的地位，找到了價值感，合力員工干勁足，幸福感強，離職率低。 2014年，在公司銷售增幅收窄的情況下，公司全年實際發放工資總額5.14億元，同比增長17.88%。