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　　印度總理莫迪將于5月14日至16日對中國進(jìn)行正式訪問。中國駐印度大使樂玉成本周對CNN表示，莫迪總理訪華期間，中印兩國有望宣布簽訂價值100億美元的投資協(xié)議。

　　鑒于印度在高鐵建設(shè)方面雄心勃勃，預(yù)計中印高鐵合作將成為關(guān)注焦點。 印度鐵道部官員此前表示，印中兩國有望在莫迪訪華期間簽署有關(guān)高鐵合作的諒解備忘錄。

　　2014年9月，中國國家主席習(xí)近平訪問印度首都新德里期間，中印兩國政府簽署了《關(guān)于深化鐵路技術(shù)合作的諒解備忘錄》，中國國家鐵路局和印度鐵道部簽署了《關(guān)于深化鐵路合作的行動計劃》。自此以后相關(guān)后續(xù)工作陸續(xù)展開。2014年11月末雙方簽署協(xié)議，就德里與欽奈之間修建高鐵線路提供可行性報告。修建的高鐵名為“德里-欽奈高鐵走廊”，全長1754公里，連接印度城市德里與金奈，預(yù)計建造成本將高達(dá)2萬億盧比(約合1934億元)，是莫迪的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略的一部分，預(yù)計建成后將成為全球第二長、印度第一長的高鐵走廊，時速300公里。

　　中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司和其他中國企業(yè)正在對這條高鐵走廊進(jìn)行可行性研究，并準(zhǔn)備其融資的項目報告。此外，中方還將協(xié)助印度鐵路公司實施它的“半高鐵”計劃，幫助加固鐵軌，以使列車的最高時速由原來的130公里提高到160公里。2014年7月3日印度試開“半高鐵”列車，當(dāng)日該客運列車由首都新德里駛往古都阿格拉，90分鐘完成200公里行程，其間最高時速達(dá)160公里，創(chuàng)下印度鐵路史上的最高時速。

　　2015年4月25日，中國國家鐵路局派出一個由26名成員組成的代表團抵達(dá)印度班加羅爾，開始考察修建“邁索爾-班加羅爾-金奈”高鐵線路的事宜。4月早些時候，中國代表團還考察了修建“德里-金奈高鐵走廊”的可能性，目前中鐵第四勘察設(shè)計院正在沿線實地考察。

　　2015年3月印度鐵道部長普拉布曾表示，印度政府將在未來五年投資8.5萬億盧比用于鐵路擴建及現(xiàn)代化改造。其中，鐵路網(wǎng)絡(luò)升級換代和擴建將分別得到2萬億盧比。

　　新德里-孟買、新德里-加爾各答和孟買-欽奈三大高鐵走廊可行性研究招標(biāo)已于今年3月18日完成，中標(biāo)名單將于7月前公布。中鐵第四勘察設(shè)計院等四家中國企業(yè)參與投標(biāo)。

　　中鐵第四勘察設(shè)計院是中國鐵建旗下全資子公司。