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　　去年6月8日，廈門軌道交通1號線的首臺盾構機“成功號”在誠毅廣場站首發，開啟了廈門地鐵隧道挖掘的新篇章。4月10日上午9點，當盾構機巨大鋒利的刀盤鉆破最后一層水泥土塊，“通了，通了。”地鐵1號線誠毅廣場站到官任站(原集美中心站)盾構區間左線貫通啦!

　　“鋼鐵俠”重500噸，身長85米，有兩層樓高

　　在地底下默默工作了10個月，這位地鐵隧道英雄——“成功號”盾構機的模型終于在4月12日的2015廈門工博會上現身了。記者看到，廈工的展區正前方是“成功號”盾構機主機截面圖，后面的一道道環形門組成了成功號的機身。環門內展示著成功號的結構、工作原理等。展演區還擺放著3款不同類型盾構機的模型。

　　“成功號”盾構機，是廈門廈工中鐵重型機械有限公司生產的型號為CTE6450的土壓平衡式盾構機。整機身長85米，重500噸，外徑為6.48米，足有兩層樓那么高，最大推進速度為80毫米/分鐘，相當于每小時最快向前挖掘4.8米，一個月可掘進260米-300米，掘進速度是傳統隧道挖掘工藝的3到10倍，為本領高強的“鋼鐵俠”。

　　頂端有個鋼鐵刀片像刮胡子一樣削泥土

　　“成功號”由主機、設備橋和6輛載有不同設備的拖車組成。其中，主機包括刀盤、盾體、管片安裝機、螺旋輸送機和人艙。現在，讓我們跟著 “成功號”一起去破洞吧。

　　盾構機的前部有點像巨大的電動刮胡刀，只不過它剃的不是胡子，是泥土。它的頂端有個鋼鐵刀片，盾構機向前掘進時，刀盤旋轉，將泥土切削下來。電動刮胡刀有專門收集碎胡渣的地方，盾構機在刀盤后方也有個土倉，用來裝切削下來的泥土。土倉后面裝有螺旋輸送機和傳輸皮帶，不斷把土倉中的泥土運送到盾構機后部的拖車中。拖車會把這些泥土拉到施工井口處，再由井口上方的吊車吊出地面。

　　要如何保證挖出的隧道不會坍塌呢?原來，盾構機每前進一米多，就會停下來，由工人操作拼裝機，給盾構機拼裝一環厚厚的鋼鐵盾殼，對隧道起到臨時支護的作用，這也是盾構機名稱的由來。

　　可用于地下綜合管廊、地下停車場等建設

　　2013年，廈工股份在廈門本部與中鐵工程裝備集團有限公司合資組建廈門廈工中鐵重型機械有限公司。廈工中鐵研制生產盾構機、頂管機，服務福建省地鐵施工建設及城市地下管網施工。目前，廈工中鐵與廈門隧道建設部門簽訂了11臺(套)盾構機用于廈門地鐵施工，其中8臺已經交付使用。

　　不僅有常見的圓形盾構機，廈工展區還展示了“異形”盾構機，可用于任何寬度、長度的地鐵工程。盾構機除了在廈門地鐵建設中發揮作用，還將在地下綜合管廊、地下停車場建設中有所貢獻。

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　　串螺母、 氣球面上切豆腐　 大“金剛”也干精細活

　　廈工占地2000平方米展區中，除了盾構機，新款裝載機、挖掘機、路面機、叉車等30余款產品也閃亮登場。叉車隨著音樂繞梅花樁，升級版的裝載機和挖掘機表演“開啤酒瓶”、“串螺母”、“鏟雞蛋裝瓷碗”、“氣球面上切豆腐”、“罐頭疊羅漢”等一系列精彩絕活，令觀眾大開眼界，大為贊嘆。據悉，廈工不斷開拓升級產品，將逐步打造“智慧制造”的核心能力，走出一條智能化、科學化的可持續發展道路。