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　　在今年的政府工作報告中，有一項表述深得冶金行業的人大代表們的心。那就是“加快實施"走出去"戰略。鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作……促進冶金、建材等產業對外投資。”

　　全國人大代表、江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司副董事長何達平也不例外，他表示，這確實是化解過剩鋼鐵產能的一條路子。

　　靠“走出去”化解過剩

　　事實上，現在很多鋼鐵企業的裝備水平是世界一流的，生產的產品也不差。之所以形成過剩，是因為企業受市場利益的驅動，在這方面的投入也比較多;而現在，下游需求趨于飽和，用鋼行業用不了那么多鋼材了。

　　“這部分優質的過剩產能就可以"走出去"。”何達平認為，“"走出去"既消化了庫存，同時絕對不落后于世界先進水平，也產生了新的效益。”

　　他認為，鋼鐵企業可以“抱團走出去”。這是因為，單個的企業“走出去”是有局限性的，而且“走出去”后對當地的政策、風俗，甚至地域政治環境等不可能全盤掌握。“現在國內"走出去"的企業很多，在國外投資的企業也很多，但因不了解當地的情況，損失也不小。”何達平說

　　因此，“走出去”需要國家和行業協會給予一定支持。何達平建議，政府能給予“走出去”的企業一些政策上和財政上的扶持，行業協會能把有意愿“走出去”的，且裝備水平比較高、產品品質比較好的企業組織起來，做好協調，并做好規劃和指導，大家一起出去。“例如，我們該走到什么地方去?非洲還是東南亞?這些地方有著怎樣的需求?”何達平建議，中國鋼鐵工業協會可以憑借自身掌握的比較全面的信息，對接國外希望需求，為企業牽線搭橋。

　　多維度“抱團走出去”

　　至于該如何“抱團”法，何達平也有自己的見解：一是狹義的行業內的“抱團”，行業協會可以組織并協調已經具備了“走出去”條件的企業“抱團”;二是廣義的跨行業的“抱團”，鋼鐵企業走出去可以帶動產業鏈上很多相關產業“走出去”。比如，工程機械、裝備制造等領域的企業可以與鋼鐵企業一起“走出去”。

　　“我們可以自豪地講，我們中國制造的裝備水平與國外的差距已經縮小了，而且有的已經是世界領先水平。”何達平說，從這方面來講，中國企業“走出去”有一定的優勢。

　　何達平認為，上下游行業都可以成為“抱團”的“伙伴”。比如，耐火材料、合金等配套領域的企業也可以同步“走出去”。又如，現在特鋼企業的一些下游企業，包括機械生產廠家也都有“走出去”的愿望，雙方可以“抱團”出去在外設廠，共同滿足國外用戶的需求。

　　值得一提的是，何達平強調，不要總想著把早該淘汰的落后產能轉移到國外去，而是要注意維護鋼鐵行業在國外的形象和聲譽;“走出去”的時候也不要只考慮自己賺錢，要友好地、互利共贏地“走出去”，這樣“走出去”的效果會好很多。