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　　一橋飛架兩岸，承載發展夢想。海南省迄今為止規模最大的獨立跨海橋梁工程——鋪前大橋3月6日正式開工，由此奏響了海南省“一橋四路”建設序曲。公路、水路建設也將有大動作，年內安排投資100億元，中線瓊中至五指山至樂東高速公路等一批重點項目將開工建設。

　　年內啟動的“一橋四路”項目包括：鋪前大橋、中線瓊中至五指山至樂東高速公路、文昌昌灑至鋪前濱海旅游公路、文昌至瓊海高速公路和橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路。項目總投資362.27億元，總里程408.3公里。

　　“構建陸海空立體交通運輸體系是海南省交通建設的重頭戲，‘一橋四路’建成后，將與現有公路網形成一個有機整體，打通島上交通脈絡，構建海南省‘田’字型高速公路主骨架，制勝區域發展布局，服務‘一帶一路’建設，助力海南騰飛。”省交通運輸廳廳長董憲曾描繪了未來交通發展藍圖。

　　董憲曾說，交通建設等不起，該廳已列出“四路”項目推進計劃表，正加快推進項目前期工作，其中國家發改委已受理瓊中至五指山至樂東高速公路項目工可，近期有望獲批。

　　樂東抱由鎮居民邢福海期待瓊中至五指山至樂東高速公路早日開通，他說：“中線高速通車后，將破解中部地區交通瓶頸，為中部發展聚集財氣。”

　　令人欣喜的是，今年百姓出行將更加便捷，因為海南省正加快建設屯昌至瓊中高速公路、萬寧石梅灣至大花角旅游公路和定海大橋，確保年內完工通車。全長約46公里、作為海南省“田”字型高速公路主骨架重要組成部分的屯瓊高速公路計劃今年上半年通車，屆時駕車從屯昌至瓊中僅需20分鐘左右。此外，西環高鐵將于年底完工通車，屆時將圓海南環島高鐵夢。

　　值得期待的是，今年海南省還將推進海榆東線海棠灣至亞龍灣段擴建工程、博鰲機場進出場路、瓊海港下至潭門旅游公路、文昌文銅線改建工程、G98環島高速石梅灣至三亞段改建工程等項目開工建設;水路方面，海口港新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期工程、海南國電西南部電廠配套碼頭、洋浦港區小鏟灘作業區起步工程、三亞鳳凰島國際郵輪港二期工程等正有序推進，“四方五港”布局趨于完善。

　　資金是項目啟動的前提。省交通運輸廳副廳長劉保鋒表示，海南省將本著“多條腿走路、多元化融資”的思路，除積極爭取國家部委資金及省地債資金支持外，還將通過改革交通投融資體制籌措項目資金，發揮海南交控等融資平臺的作用，探索和推行PPP(即政府部門與企業合作)建設管理等新模式。同時，進一步完善公路代建制，有效減輕融資壓力，提升公路建設質量和效益。