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　　3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中談到“持續推進民生改善和社會建設”時，強調打好節能減排和環境治理攻堅戰。李克強總理指出，今年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。并在政府工作報告中對于空氣治理提出了具體整治目標，顯示出政府對于空氣污染的重視。當前，空氣污染已成為全社會關注的焦點，特別是在霧霾深度調查紀錄片《穹頂之下》引發社會廣泛探討之后。當我們把關注點真正投向解決空氣污染的舉措時，其實可以發現有很多企業早已在環保領域默默耕耘，山東臨工就是一家在工程機械行業長期踐行環保理念，以實際行動為減少碳排放做出貢獻的企業。

　　相關調查顯示，除去燃煤之外，柴油的使用也是空氣污染的重要來源。據了解，在全國每年超過1.5億噸的柴油消耗總量中，約有20%用于各類非道路移動機械，而工程機械更是其中的耗能大戶。山東臨工作為富有責任感的企業公民，意識到工程機械產品對于環境保護的重要意義，在2012年，山東臨工就攜手世界自然基金會(WWF)，加入碳減排先鋒的行列，成為中國首家簽約加入全球“碳減排先鋒”的工程機械企業?！疤紲p排先鋒”行動是世界自然基金會與業界領先企業間的一種合作項目，目標為促進企業自愿實施進一步的能源節約及二氧化碳減排，這一合作項目為應對氣候變化提供有力解決方案。簽約WWF后，山東臨工承諾，減少二氧化碳排放量165 萬噸。2015年初，山東臨工與WWF再次簽約，并承諾將為世界自然環境保護做出更多貢獻。

　　山東臨工簽約加入全球“碳減排先鋒”

　　根據《穹頂之下》提供的數據，柴油車帶來的氮氧化物排放，占所有機動車的70%，一次性顆粒物的排放占99%，柴油車排放出來的硝基多環芳烴具有極強的致癌性。對大量使用柴油機的工程機械來說，減少污染物的排放有兩個途徑，一是節能降耗，減少柴油的燃燒。二是通過使用高排放標準的發動機等措施，減少廢氣排放。

　　可以說，對于節能環保產品的研發是工程機械為治理霧霾貢獻力量的關鍵。山東臨工早已未雨綢繆，開展節能產品的研發，以裝載機為例，山東臨工首先在工程機械行業開展節能減排的技術研究，承擔開發的山東省科學發展計劃項目“節能型LG953L裝載機”，實現節能10%以上。通過研發并集成應用電控熱能管理模塊、分級變量轉向系統、小阻力輕量化鏟入機構等三項節能技術，山東臨工第二代節能技術產品LG953N裝載機實現節能20%。目前，山東臨工第三代節能技術產品業已成熟，該產品預計將實現節能30%，即將投放市場，山東臨工目前已全面進入第四代節能技術的研發。

　　山東臨工節能產品LG953N發布會

　　作為裝載機行業較早進行LNG裝載機研發的企業，山東臨工生產的LNG裝載機可節能40%左右，山東臨工LNG裝載機已獲得了行業人士及市場的高度認可。按照公司的戰略規劃，山東臨工全系列產品將在2015年年底完成國三產品的設計定型，屆時山東臨工產品的節能減排水平將再上一個臺階。

　　面對城市上空的霧霾“幽靈”，每個個體都別無選擇地需要與之戰斗，山東臨工已經做好了迎擊霧霾的準備。未來，山東臨工將堅持“節能、高效”的可持續發展戰略，繼續加大在節能領域的研發投入，助力建好“金山銀山”的同時，也留住“綠水青山”。