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　　上月29日，第十二屆高技能人才表彰大會在北京舉行。30名中華技能大獎獲得者和300名全國技術能手獲得表彰。作為江蘇省唯一代表，徐工集團重型機械有限公司高級技師林海獲“中華技能大獎”榮譽稱號。

　　“中華技能大獎”是目前國家授予高技能人才的最高榮譽，1999年后每兩年評選一次，因其推薦、篩選、評審過程的嚴格程度堪比“兩院院士”，獲獎者被譽為“工人院士”。

　　“只要有知識和技能，沒有咱們工人攻克不了的困難，我們一樣可以創造奇跡。”這是林海師傅常常對年輕員工念叨的一句話。目前，在徐工汽車起重機、消防車電氣自動控制、設備維修等領域，形成了林海個人的核心技術優勢。由他設計的“汽車起重機電回轉體接口功能檢測裝置”獲國家專利，承擔的“亞洲第一高”DG100米登高平臺消防車的裝配及調試任務, 彌補了亞洲100米登高消防設備的空白。

　　林海正在研究專業資料

　　不斷學習

　　刻苦鉆研提技能

　　1972年剛參加工作時，林海只有初中水平，但卻對“電”產生了特別濃厚的興趣，每天背著一個維修包帶著各種工具在車間里干活。當時車間里引進了20臺外國的電焊機，為了維修這些設備，林海專門買來一本英漢大辭典，對著說明書一個單詞一個單詞地翻譯。后來隨著企業的不斷發展壯大，車間里引入的進口設備也越來越多，早期的技能已經滿足不了現有需求，為學到更多專業知識，1995年8月份，公司派他到海外進行設備安裝維修及產品技術交流學習，將國外的先進技術帶回到國內，并且在工作中快速得到轉化應用。

　　在大噸位起重機伸縮機構控制系統中，伸縮油缸長度測量的準確性是保證油缸按照預定軌跡可靠運動的必要條件，直接決定單缸插銷伸縮臂的成功率。林海根據起重機產品的特點，研究出新型的伸縮油缸長度檢測形式和控制方法，徹底解決了測長可靠性低的問題，保證了單缸插銷伸縮臂的成功率。這項技術的重大突破，為超大噸位起重機高可靠性和快速產業化提供了巨大的技術支撐。

　　由于起重機產量大，刨邊機一直處于滿負荷使用，導致機床故障屢屢發生，尤其是控制設備往復運動的行程開關更換頻繁，每月需停機對其進行更換約25次，嚴重影響生產進度。林海大膽采用當時設備廠家尚未使用的接近開關來代替行程開關，一舉解決了行程開關因機械運動碰撞損壞而引發設備停機問題。

　　創新技術

　　創新思維求正解

　　1998年，徐州重型機械有限公司受公安部消防局的委托，高起點研發CDZ登高平臺消防車以填補我國登高平臺消防車產品空白。林海作為產品電氣技能專家被指派到CDZ系列消防車項目組，擔任電氣安裝調試主管。從2002年研制出CDZ32B智能化登高平臺消防車到2010年“亞洲第一高”DG100米登高平臺消防車下線，以林海為主攻手的項目團隊先后完成了登高平臺消防車EPEC系列車載PLC控制器技術改進、幅度限制器技術改進、液電控制中位泄漏的難題處理、調平穩定性技術攻關等難題，使得試制產品的性能和質量一舉達到國際先進水平。

　　在起重機電氣系統裝配故障檢測項目中，林海成功開發出的“QY25K—50K起重機電氣系統檢測裝置”，屬國內獨創，提高了早期故障排查率。與國外同類型產品相比，具有全面模擬起重機操縱室的操作動作、邏輯電路設計更加細致合理等諸多優勢。檢測裝置應用后，不僅提高了電氣系統的可靠性，還將線束裝配合格率由73%提升至100%，平均每臺裝配時間減少了30分鐘，每年降本達110萬元，并獲得了國家實用新型專利。

　　傾心傳授

　　示范引領傳幫帶

　　林海連續兩屆被聘為公司電氣控制技能工藝師，連續四屆被聘為公司電氣技術專職教師。在國家級、省級等榮譽面前，林海始終不忘企業對他的培養，十幾年來，他自覺發揮示范引領作用，做好“傳幫帶”工作。在他的指導下，公司大批青工技術骨干迅速成長，其中劉斌和劉漢偉分別在全國首屆工程機械修理工技能競賽起重機組獲得第一名、第二名和全國技術能手稱號，王天宇在江蘇省“狀元杯”技能競賽汽車維修組獲得二等獎和江蘇省五一勞動獎章榮譽。

　　為使年輕的隊伍快速成長，林海編寫了《起重機產品電工培訓教材》等6門課件，為企業人才培養奠定了堅實的理論基礎，其中3門教材被翻譯成英文、葡文，供亞洲、歐洲、非洲等地區的客戶培訓學習，簡單易懂的圖文及動畫演示得到了全球用戶的普遍好評。

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