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　　12月28日，省長李學勇來到京滬高速鐵路江蘇境內的又一重要高速通道—連淮揚鎮鐵路揚州段施工現場考察。李學勇強調，要認真貫徹落實習近平總書記視察江蘇時的重要講話精神，按照省委十二屆九次全會的部署，緊緊圍繞“邁上新臺階、建設新江蘇”，推動我省鐵路建設發展不斷邁上新臺階，為全省經濟社會發展和交通運輸現代化提供有力支撐和保障。中國鐵路總公司副總經理黃民，省委常委、常務副省長李云峰，副省長史和平，省政府秘書長張敬華，市委書記謝正義、市長朱民陽等參加活動。

　　在位于廣陵區李典鎮的施工現場，李學勇詳細了解項目建設進展情況。連淮揚鎮鐵路是我省“三縱四橫”快速鐵路網的中軸線，它自在建的連云港至鹽城鐵路連云港董集站引出，經淮安、揚州，跨越長江后至滬寧城際鐵路鎮江丹徒站，正線全長305.2公里，項目總投資464.62億元，列車設計時速為250公里。該鐵路北承隴海，中聯徐宿淮鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路，南與滬寧城際相接，對加強沿線城市與南京及我國經濟中心上海的聯系，發揮中心城市的輻射拉動作用具有重要意義。

　　全長約132公里的連淮揚鎮鐵路揚州段的開工建設，是繼潤揚大橋、寧啟鐵路、揚州泰州機場后我市對外交通建設的又一個重大突破，是從根本上改變人民群眾交通條件、出行方式的重大發展實事和民生實事。隨著寧啟鐵路復線電氣化改造完成和連淮揚鎮鐵路建成，揚州將融入當今中國主流交通方式主干線，從而推動揚州加快接軌上海、融入蘇南、融入長三角核心區的進程;揚州所轄6個縣(市、區)將全部通上高速鐵路，特別是高郵、寶應將告別“地無寸鐵”的歷史，揚州全境邁進“高鐵時代”，成為全省13個地市唯一縣縣通高鐵的城市，從而更加有力地推動沿江、沿河區域協調發展和中心城市“一體兩翼”聯動發展;揚州將極大增強承接和吸納長三角創新要素和資源的能力，為揚州進一步深化產業結構調整、積極穩妥推進城鎮化、扎實推進生態文明建設，譜寫好“中國夢”的揚州篇章創造更為有利的條件。年前先行開工建設的主要是連淮揚鎮鐵路控制工程、五峰山長江特大橋北岸引橋。

　　李學勇說，在黨中央、國務院的高度重視和關心下，在國家有關部委、中國鐵路總公司及上海鐵路局的大力支持下，連淮揚鎮鐵路順利開工。連淮揚鎮鐵路是江蘇新一輪快速鐵路建設的重點工程，它的建設，對于構建我省蘇北快速鐵路網、提高過江通道運輸能力，推動蘇中蘇南融合發展，推進寧鎮揚同城化，加快長三角地區一體化進程，促進國家“一帶一路”和沿海開發戰略的深入實施，具有十分重要的意義。

　　在林立的打樁機前，李學勇與參建人員握手交談，向他們表示親切慰問。他說，連淮揚鎮鐵路在我省新一輪鐵路建設項目中里程最長，還涉及到過江長江大橋建設，技術含量高、施工難度大。希望各有關單位在中鐵總公司統一領導下，密切配合，精心組織，科學施工，嚴格控制時間進度，狠抓工程質量和安全，努力把這一重點工程建成優質工程、惠民工程、安全工程和廉潔工程，早日建成發揮應有效益。

　　李學勇強調，連淮揚鎮鐵路建成后，既有利于強省，也有利于富民。省有關部門、沿線各地各級黨委政府要按照省委省政府的決策部署，大力支持鐵路建設，積極協調解決問題，提供優質服務，努力為鐵路建設創造良好的環境和條件，確保連淮揚鎮鐵路順利施工，共同努力把鐵路建設好。

　　黃民表示，中鐵公司將不辱使命，高質量地建設好連淮揚鎮鐵路，為江蘇經濟社會發展作出新貢獻。

　　隨后，李學勇一行來到寧啟鐵路復線電氣化工程揚州段施工現場考察。寧啟鐵路橫貫江蘇省中部，是國家快速鐵路網和長三角地區城際軌道網的重要組成部分。寧啟鐵路復線電氣化工程全長268.3公里，總投資127.1億元，建成后沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。李學勇向在場施工的鐵路建設者表示親切慰問，衷心感謝他們的辛勤勞動。

　　李學勇指出，按照中央加快鐵路建設部署要求，我省啟動了新一輪鐵路建設，其中在建鐵路有4條，新建鐵路有7條。到2020年，全省鐵路干線里程超過4000公里，快速鐵路干線里程超過2400公里，基本形成以“三縱四橫”為主架構的全省快速鐵路網。各地各有關部門和單位要緊緊抓住機遇，加快推進規劃項目實施，確保在建項目順利推進、新建項目如期開工、建成項目按期開通運營。要更加注重以人為本，更加注重改革創新，更加注重統籌協調，更加注重質量安全，保質保量完成新一輪鐵路建設發展任務。要抓緊啟動“十三五”鐵路專項規劃編制工作，統籌規劃鐵路沿線城鎮帶、產業帶、生態帶，為我省鐵路和經濟社會長遠發展奠定基礎。

　　上海鐵路局，省發改委、國土廳等省有關部門和連云港、淮安、鎮江、南通主要負責同志，市領導丁純、陳揚、王敏、聞道才、丁一、市政府秘書長何金發等參加活動。