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　　2003年11月15日下午1時30分不到，在寧波杭州灣跨海大橋的施工工地，沉睡了億萬年的杭州灣海底，被上海工程機械廠有限公司制造的D128的柴油錘打破。在柴油錘2400多下有力的錘擊中，一根長73米、直徑1.5米的超長鋼管樁被穩穩地打入海中。順利打下了主體工程第一根樁，由此拉開了大橋工程實質性建設的帷幕。

　　在施工現場，隨著工程指揮人員一聲令下，“咚”的一聲巨響，早就錨泊在海面上的中港二航局“航工樁7”號打樁船打下第一錘。遠遠望去，隨著打樁船的柴油錘時起時落，那根吊裝在87米高樁架上的超長鋼管樁便很快一截一截地進入海中。

　　全長36公里的寧波杭州灣跨海大橋，自北向南由北引橋、北通航孔橋、中引橋、南通航孔橋、南引橋水中區、南引橋灘涂區和南引橋陸地區等組成。其中，中引橋和南引橋水中區在杭州灣的深水區域，長達15.7公里，共要打下4372根超長鋼管樁。

　　上海工程機械廠有限公司獨立開發制造的D128、D138、D160超大噸位的筒式柴油打樁錘，將為這一國家重點工程項目、為廣大用戶提供優質的服務。用我們先進的技術、過硬的質量、完善的服務，為世界第一的杭州灣跨海大橋的建設打下最結實的基礎。