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　　基建或拉動行業復蘇

　　據記者了解，目前，國家基礎建設方支出繼續增加，8月4日，發改委發文總結了2014年上半年的交通工作，并簡單部署了下半年的任務。

　　該文章稱，2014年上半年，蘭新鐵路第二雙線、杭州至長沙鐵路客運專線、山西中南部鐵路通道、貴陽至廣州鐵路、成都至重慶鐵路客運專線等在建項目有序推進，北京至沈陽鐵路、上海至南通鐵路開工建設。大同至西安鐵路太原至西安段、南寧至廣州鐵路黎塘至梧州段、南寧至黎塘鐵路、武漢至黃石城際鐵路、武漢至黃岡城際鐵路等10個鐵路項目建成通車，山西呂梁、湖北神農架、吉林通化、黑龍江撫遠、青海德令哈等5個支線機場建成通航。

　　此外，發改委正在積極協調推進北京新機場、蒙西至華中煤運通道鐵路(下稱蒙華鐵路)、拉薩至林芝鐵路等重大交通項目前期工作，爭取早日開工建設。

　　僅以鐵路而言，2014年上半年，其固定資產投資為2352億元，距離全年8000多億的投資額，尚有6000億元左右的差距，因此下半年鐵路的投資空間將是十分巨大的。

　　9月10日，水利部召開了新聞通氣會，這次會議透露：水利部優先安排國務院確定的172個節水供水重大水利項目，在目前在建40個項目的基礎上，今明兩年將新開工建設44個重大水利工程。同時對尚未立項的88項工程加快前期論證和立項審批，力爭在“十三五”期間全部開工建設。

　　根據國務院的部署，在繼續抓好中小型水利設施建設的同時，集中力量有序推進一批全局性、戰略性節水供水重大水利工程建設，國務院確定分步建設172個節水供水重大水利項目。工程建成后，將實現新增年供水能力800億立方米和農業節水能力260億立方米、增加灌溉面積7800多萬畝，使我國骨干水利設施體系顯著加強。

　　今年上半年中央財政棚改支出419億增148%。今年以來，國家對棚戶區改造的支持進一步加大。日前，國務院辦公廳頒發了《關于進一步加強棚戶區改造工作的通知》，要求各地區、各有關部門進一步加大棚戶區改造工作力度，力爭超額完成2014年目標任務，并提前謀劃2015~2017年棚戶區改造工作。

　　棚戶區改造，是我國政府針對住房質量差、缺少必要配套設施、環境衛生條件惡劣、中低收入居民相對集中的城市危舊房集中區域，組織實施的住房改造專項行動計劃。

　　新一屆中央政府提出的建設任務是從2013年到2017年“再改造1000萬戶以上各類棚戶區”，同時提出在以人為核心的新型城鎮化推進過程中，“要改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村”，由此新一輪棚改的序幕拉開。

　　中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟不久前曾表示，面對市場調整，我國工程機械企業應苦練內功、迎接挑戰，總結經驗，抱團取暖，轉型升級、創新發展，為國家建設提供裝備保障。目前，行業各相關企業努力調結構、轉方式，不斷加快技術創新、產品創新、管理創新、渠道創新、體制機制創新和國際化步伐。

　　對于下半年的走勢，蘇子孟也表達了謹慎樂觀的態度：“盡管上半年下行壓力加大，但隨著國家預調微調穩增長的各項政策實施，企業的經營環境將進一步改善，行業運行將企穩回升。2013年底協會預計了全行業2014年銷售收入增長7%的目標，我們目前還維持不變。從上半年的運行態勢看，挖掘機械，工程起重機械，鏟土運輸機械，混凝土機械完成全年目標還需要觀察;出口進一步增加的難度也較大。”