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　　在家里永遠看到的是家，走出去看到的才是世界。

　　在裝備制造領域，正如中聯重科董事長詹純新所說：中國工程機械只有走出去，才能成為世界級的企業，因而，中國軍團在國際化這條道路上從未停止過腳步。

　　中聯重科多年來由內到外、由本土到跨洋，如今成為中國內陸企業走出國門的標桿。

　　“全球為我所用 我為全球制造。”在今年8月并購世界著名升降機企業——荷蘭Raxtar公司的簽約儀式上，中聯重科副總裁、起重機公司總經理黃群借用詹總的這一句話，揭示出了這家全球排名第六的裝備制造企業領舞全球之要訣。

　　【路徑選擇】

　　參加國際展會、制定國際標準立權威

　　還有一個多月的時間，每兩年一屆的中國國際工程機械、建筑機械、工程車輛及設備博覽會(Bauma China，簡稱上海寶馬展)將在上海新國際博覽中心開幕。

　　當產能過剩、同質化、去庫存化等詞匯頻頻出現在工程機械行業，新一輪的變革勢在必行的當下，行業大佬的亮相無疑令人期待，而在往屆寶馬展中，常被冠之以“完美”、“驚艷”、“奇跡”的中聯重科，更倍受關注。

　　“產品線齊全，數量多，多項產品所采用的技術已經達到了世界最先進水平，打破多項世界紀錄……”這是中聯產品在寶馬展中給人的印象。據悉此次寶馬展上，中聯重科將攜旗下工程機械、農業機械、環境產業、金融服務等眾多板塊的20余項以“綠色、智能”為特點的產品，其中包括令人矚目的機制砂干混砂漿聯合生產線、全球最大平頭塔機T3000和無泄漏垃圾車等新興產品，直指行業技術最高端。

　　在這個國際上最為專業、規模最大的工程機械展覽“秀出自己”，有業內人士將其解讀為“中聯以國際市場為目標的戰略意圖非常明顯”。

　　而這背后，做支撐的是中聯重科明晰的國際化市場戰略。

　　打造海外市場從來就不是一件容易的事，并不是每個企業都有抓住機遇的能力，中聯重科依靠科技創新敲開了海外市場的大門，并以精益的質量管理贏得品牌聲譽，為同行做出了表率。

　　當然，對中聯重科而言，在企業品牌輸出上關鍵的一步，是成為國際標準制定者。據不完全統計，中聯重科已經作為國內行業技術權威代表，參與了90多項國際標準的投票，提出了30余條意見并獲采納，國際標準化組織/起重機技術委員會秘書處就落戶中聯重科。

　　【“出海”軌跡】

　　重拳出擊海外并購，贏得國際地位

　　中聯重科的國際化戰略最為人樂道的，不僅僅是其海外業務已覆蓋到全球60多個國家和地區，產品遠銷中東、南美、非洲，以及歐美、澳大利亞等高端市場，而是時常遭遇質疑甚至國際輿論壓力的海外并購上，走出了自己的獨立行情。

　　說起中聯國際并購的開端，得追溯至2001年11月收購英國保路捷，彼時正值中聯重科上市一周年，詹純新說：“通過這次并購，建立起了中聯重科在海外的橋頭堡，中聯將會源源不斷地引進更多的頂尖技術。”

　　全球整合資源前奏之后，中聯重科相繼并購了浦沅工程機械廠、中標實業、陜西新黃工等;2008年9月28日，中聯重科攜手弘毅投資、高盛和曼達林基金，以26.71億元的價格將全球第三大混凝土工程機械廠商——意大利CIFA公司收入囊中。

　　這次足以改變行業競爭格局的收購行為，也讓中聯重科一躍成為全球規模最大的混凝土工程機械廠商。

　　2011年，中聯重科又買斷了 “世界塔機設計標準”的JOST全套技術，實現了塔機技術與國際標準的接軌;2013年12月，正式簽約收購全球領先的干混砂漿設備供應商——德國Neuenburg的M-TEC公司。

　　2014年8月，中聯重科“國際軍”又多一名干將，公司通過并購全球升降機領先企業荷蘭Raxtar，向打造全球施工升降機領域領導者的目標邁出實質性步伐。

　　毋庸置疑，在“全球資源整合”的時代，中聯重科是個“弄潮兒”;也正是因為這一連串世界矚目的并購案，中聯重科的規模在擴大，產品結構在豐富，品牌價值也迅速提升。

　　強大的資源整合能力作用之下，中聯重科完成了由中國領先到國際領先的跨越。