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　　近日，筆者從深圳鹽田國際獲悉，為了打造綠色環(huán)保節(jié)能型國際碼頭品牌，2014年底將新增LNG拖車及配套加氣站和接送員工的LNG循環(huán)巴士。到今年上半年，鹽田國際共改造了18臺電龍、6臺混合動力龍。其中，僅龍門吊油改電一項就為企業(yè)節(jié)省80%的柴油消耗，廢氣排放減少了80%。

　　清潔生產，向高耗能宣戰(zhàn)

　　如何從根本上解決港口生產高耗能、高排放的問題，鹽田國際圍繞龍門吊LED燈改造、龍門吊油改電、LNG拖車應用等三大主線實行一系列節(jié)能措施。

　　鹽田國際的岸吊和龍門吊照明系統(tǒng)主要采用進口高壓鈉燈，為了降低耗電量，便開始使用LED燈照明。2013年之前，鹽田國際已對12臺龍門吊照明系統(tǒng)進行LED改造，2014年計劃完成20臺，最新一批LED燈的節(jié)電效率可達75%。

　　與此同時，鹽田國際也在積極尋找適應實際工況的LED燈，以便改造岸吊燈及塔燈。過去吊機師傅比較習慣使用光線柔和的高壓鈉燈來照明，但是耗電量大，于是，將岸吊燈和塔燈改造成色溫小，光效大的LED燈，而且具有防水、防震及防鹽霧功能。

　　龍門吊是港口生產的傳統(tǒng)耗油大戶，龍門吊升級改造是鹽田國際節(jié)能減排的重點項目，是實現清潔生產的關鍵環(huán)節(jié)。

　　鹽田國際計劃在2014至2015年間購買新電龍, 目前，共擁有200臺龍門吊，其中，電龍150臺，混合動力龍26臺。改造了18臺電龍，6臺混合動力龍。其中，僅龍門吊油改電一項就為企業(yè)節(jié)省80%柴油消耗，減少80% 的廢氣排放。

　　早在2008年6月，鹽田國際就已成為國內首個使用LNG拖車的港口企業(yè)。與柴油拖車相比，它能大幅減少懸浮物氮氧化合物、細顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)及二氧化硫的排放，可減少99%的廢氣排放。

　　目前，鹽田國際擁有296臺LNG 拖車，占拖車總數的53.3%。預計2014年底還將新增LNG拖車及配套加氣站。此外，今年還將新增接送員工往返于泊位、堆場的LNG循環(huán)巴士。

　　辦公節(jié)能——鹽田國際在行動

　　為了減少二氧化碳排放，打造一個優(yōu)美的節(jié)能型辦公環(huán)境，按照商業(yè)辦公用電配額計算，鹽田國際大廈配額總電量為567.8萬千瓦時，2012年，有關部門進行核查，結果顯示鹽田國際大廈實際用電量為564.9萬千瓦時，完全符合深圳市經濟特區(qū)碳排放管理標準。

　　目前鹽田國際辦公樓內辦公區(qū)、走道和洗手間均使用效率最佳的特殊型號節(jié)能燈，使用量占比達91%。加上大樓周圍的太陽能光伏、風力驅動、混能景觀燈及堆場各種節(jié)能措施，每年為企業(yè)節(jié)電達到450萬千瓦時，相當于3500戶家庭的用電量總和，共減少二氧化碳排放4500噸。

　　為減少空調能耗，鹽田國際大廈自2009年開始相繼采用樓宇自動化控制、開展中央空調舒適網絡控制等措施對中央空調進行節(jié)能改造。

　　截至2013年底，累計節(jié)約用電量705萬千瓦時，而大廈中央空調用電量占大廈總用電量從2008年的60.2%降到了2013年的40.6%。

　　鹽田國際行政樓外墻主體為玻璃結構，熱量通過玻璃窗戶散失，在夏季和冬季對空調造成的能耗尤為明顯。鹽田國際對大樓外墻玻璃進行了隔熱貼膜處理，共貼膜783塊，占行政樓外墻玻璃總數的38.7%。經現場測試，貼膜玻璃比沒貼膜玻璃表面太陽能隔熱率高達50%以上。

　　綠色環(huán)保理念深入人心

　　從節(jié)約一張紙，到節(jié)約一滴水，再到節(jié)約一度電，是深圳鹽田國際人多年來努力和打造綠色環(huán)保理念深入人心的結果。鹽田國際地處大鵬灣北岸西側，是深港兩地水域的通航要道，鹽田國際在綠色港口建設中始終踐行節(jié)能減排理念，適時調整策略，完成環(huán)境保護的重任，實現港口綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

　　鹽田國際以綠色港口建設為宗旨，堅持節(jié)能減排，建設生態(tài)文明的港口家園，近年來持續(xù)對碼頭上下施行減廢措施，最大限度地降低廢氣、廢水、廢物對環(huán)境造成的不良影響。

　　龍門吊LED燈改造、龍門吊油改電、LNG拖車應用、辦公節(jié)能，港口巨人的每一處關節(jié)都有鹽田國際周全的綠色保護，環(huán)境保護的理念已深入人心。