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　　中國合伙人

　　2002年，863計劃機器人主題啟動了對盾構項目的支持，多家企業和高校聯合攻關。楊華勇主持召開全國性技術論證會。從北京到杭州，從上海到廣州，會開了一個又一個，收集、匯總、分析來自國內外隧道施工現場和制造第一線的難題。

　　然后是分技術包干——浙江大學負責液壓系統，中鐵隧道做刀盤刀具，上海隧道做控制系統和后配套系統……

　　事實上，常年“出急診”的浙江大學團隊早已看清洋盾構有“先天缺陷”——盾構掘進過程中，工程事故占施工量的10%，其中80%是界面失穩、裝備失效和方向失準引起的。

　　失穩——盾構密封艙內控制壓力不能與艙外隨時變化的水土壓力保持始終平衡，偶爾會導致地面塌陷;失效——掘進中突變載荷對盾構動力系統所帶來的沖擊時常會導致關鍵部件損壞;失準——糾偏滯后有時使隧道掘進方向偏離設計軸線。

　　多年攻關，以浙江大學為首的973計劃科研團隊用三個首創實現“對癥下藥”：盾構密封艙壓力穩定性控制技術、載荷順應性設計技術、姿態協調性糾偏技術。

　　“中鐵一號”穿過天津“瓷房子”，這里的街道靜悄悄，地面沉降小于2毫米，除這一難以測量的驕人成績令國外同行大跌眼鏡外，每米掘進成本還降低了8.3%;

　　“進越號”在黃浦江底實現了半徑380米的轉彎，還優雅地下穿500米長的污水南干線、日暉港防汛墻、大樓樁基群和復雜地下管線。

　　這些是后話。回到21世紀頭七年，這些畫面只存在于盾構“中國合伙人”的憧憬中。

　　2004年，浙江大學團隊想把自主研發的“中國心”換給正在上海地鐵二號線延長段施工的“海瑞克”。

　　“遭到現場施工人員拒絕，”龔國芳回憶。原因很簡單，掘進速度和長度決定工資收入，國貨“趴窩”怎么辦?

　　楊華勇“公關”到中鐵隧道一位副局級領導那里，仍然無果。“花了國家863計劃的經費，就要替國家做事。”正當楊華勇等人黯然神傷，沒想到第二天施工現場同意通電。

　　上海隧道工程股份研制出整臺樣機“先行號”，也遭冷遇。最后得到時任上海市副市長嚴雋琪的“背書”，“先行號”才獲準試掘一個標段。

　　結局皆大歡喜。“十五”重大成就展上，中鐵隧道和上海隧道各做一臺盾構模型參展。時任上海市委書記問展臺邊的楊華勇：“有什么困難?”

　　“沒有訂單!”楊華勇答。

　　上海市領導視察了上海隧道工程股份，時任市長韓正隨后也來到盾構制造工廠。不久，上海市政府下文：不再進口同類盾構。

　　上海隧道工程股份有限公司因此一下子拿到20多臺盾構訂單，在迎接世博會的地鐵工程中，該公司設計制造的盾構占三成以上。

　　盾構“國家隊”

　　2014年5月10日，習近平總書記考察鄭州中鐵工程裝備集團有限公司。

　　這位中國最高領導人說，實現中國夢，裝備制造業這個基礎必須打牢。裝備制造業的核心是技術創新，一個國家綜合實力的核心還是技術創新。

　　“中鐵一號”靜悄悄經過“瓷房子”，一役成名。中鐵隧道隨后拿到八臺盾構機新訂單。此后不久，這家隧道施工行業的“大佬”孵化出獨立的中鐵工程裝備集團有限公司，專門從事盾構機的設計制造。目前訂單編號已經超過202臺。

　　僅2009~2011年國產盾構機就達132臺，行銷國內26個城市，并向新加坡、印度、馬來西亞、泰國和伊朗小批量出口，與英國和俄羅斯等五國簽訂了出口意向。

　　國產盾構機在300多個地鐵、公路、鐵路、水利與國防等各類隧道工程施工中得到應用。

　　2011年，國產盾構機已占當年新增盾構機的60%。預計2015年可占國內新增市場的80%以上。德日產品在中國市場售價降低四分之一以上，訂單繼續劇減。

　　習近平登上一臺近百米長的盾構機后配套平臺，進入小小的主控室，問中鐵裝備設計研究總院副院長蒲曉波：“這么大的一臺設備，一個人可以操作嗎?”

　　11年前，中鐵隧道集團有限公司內打算自主設計制造盾構裝備，28名青年每人一臺筆記本電腦，加入產學研團隊。

　　沒過多久，工資發不出，20人各奔前程，只剩下“八大金剛”，其中就有指著60多個實體按鈕及屏幕上的觸控按鈕，給總書記作介紹的蒲曉波。

　　彼時，沒人會料想到中鐵工程裝備集團有限公司——中國最大、全球第二的盾構機設計和制造基地的誕生。2013年，中鐵裝備自主研制的世界最大矩形盾構機，成功應用于鄭州中州大道下穿工程，開創矩形盾構機應用于市政道路建設的先河。

　　2013年，“鄭州造”盾構機交貨47臺，新簽合同額21.38億元，產值22.52億元。

　　“中鐵一號”在天津一戰成名后，與中國中同臺競爭的中國鐵建股份有限公司，2009年起在長沙也開始了盾構自主設計制造，“八大金剛”之一程永亮受邀加入新成立的中國鐵建重工集團有限公司，鐵建重工很快也與以楊華勇為首席的863、973科研團隊對接成功。2013年，“長沙造”盾構機交貨32臺，產值15.83億，在手合同22.52億元。目前他們的盾構產品訂單累計到了120號。

　　中國造，中國夢，未完待續。