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　　“我們的投資，一定要跟黨走，不要離核心區(qū)太遠了。離核心區(qū)太遠，結果就是你的資產永遠升不了值，變不了現。”3月29日，在由FM90.1湖南經廣主辦的“財智大講堂”經濟論壇上，著名財經評論人士葉檀提出自己的投資建議，認為以軌道交通為核心的城鎮(zhèn)化建設是一個值得關注的投資方向。

　　在論壇演講中，葉檀描述，“到2020年，估計大概起碼有20萬億元的大投資，但是現在政府不會明確告訴你這些投資將投向哪里，將主要拉動哪些行業(yè)。但可以明確的是，仍將是一個大規(guī)模投資拉動下的經濟增長態(tài)勢，以確保7%-8%的經濟增速，這個不會變，唯一的變化在貨幣，投資不會變。”在她看來，中國的經濟建設都是建立各種“圈”，然后一圈圈推進，投資就一定要圍繞這些“圈”進行，不要游離太遠。

　　那么，在新一輪的大規(guī)模投資拉動經濟發(fā)展過程中，主要關注點在哪里呢?“沿著軌道交通走。”葉檀建議。同時，她更為明確地指出，圍繞軌道交通的中國“新型城鎮(zhèn)化”值得關注。

　　“新型城鎮(zhèn)化”是當下的一個熱點，也被很多人看作是新的投資熱點。但葉檀提醒，從現實情況看，今后的“新型城鎮(zhèn)化”一定是圍繞軌道，因此投資時也應把握這一點。

　　葉檀提醒大家注意，最近，國家發(fā)改委一天之內通過5條鐵路線的規(guī)劃審批，投資總額達1424億元。這是一個值得關注的信號，說明我國的投資拉動型經濟增長方式不僅不會收縮，而且在未來一段時期內還將繼續(xù)推行和擴大。

　　按照她的描述，一些省份的高速公路建設已經是縣縣通、村村通了，但這些建設本身基礎上是不賺錢的，“賺了GDP”。軌道交通的建設也有這個趨勢。到2020年，中國的高鐵干線要建成，所有的省會級城市(除烏魯木齊、拉薩外)，到北京的時間不超過8小時;所有的省會城市都通高鐵，省會城市之間不超過8小時。按照這個投資規(guī)劃，中國20萬人口以上的城鎮(zhèn)全部都通軌道，所有50萬人口以上的城市都會通高速鐵路(基本上是所有縣級市以上城市)。

　　在這些描述之外，葉檀提醒，圍繞軌道交通為核心的城鎮(zhèn)化是值得關注的投資方向。

　　“中國的城鎮(zhèn)化往哪走?往軌道線周邊走。這個從目前可以看到的投資和各種投資規(guī)劃可以看出。”葉檀斷言，“中國未來是一個建立在軌道交通上的城鎮(zhèn)化時期。”這樣的投資規(guī)模到底有多大?“估計是20萬億元還打不住。”

　　目前，全國各地都在推進“新型城鎮(zhèn)化”建設，但有不少觀點對此表示擔憂。葉檀的觀點是，就“新型城鎮(zhèn)化”本身的真正有價值的投資來說，應該圍繞軌道交通這個“圓圈”，不要到圈外去。她的理由是，“這個‘圓圈’里政府都把各種基礎設施和配套都給你弄好了，為什么不往這里面投?”