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　　廣東計劃3到5年內建成內連外通的高速公路網

　　今年年底縣縣通高速

　　去年年末，賈先生被抽調到順德清遠(英德)經濟合作區工作，過上了雙城生活，周一到周五在英德英紅鎮上班，周六日回佛山順德。與早他去英紅的同事相比，他算是幸福的，因為去年9月27日廣樂高速開通后，順德英德兩地一下拉近了。現在，賈先生從順德出發，坐城際快速，轉高鐵，再經高速到英德，最快只要兩個小時，而以前至少需要3個多小時。

　　不到兩年打通五條出省通道

　　廣樂高速穿過了整個順德清遠(英德)經濟合作區，并在園區邊設一個出入口“英紅”。“我們正在加緊修園區內四條路，其中一條與高速出入口對接，屆時園區上高速就更方便了?！?/p>

　　這對合作區企業來說，無疑是一大利好。賈先生說：“園區目前進駐的企業，大多由順德轉移而來，交通改善可吸引更多優質企業轉移到此?！?/p>

　　廣樂高速的開通得益于廣東省委、省政府2013年初開啟并強力推進的“交通大會戰”。不到兩年時間，全省高速公路建設完成投資1453億元，建成781公里，開工2166公里，打通了與湖南、廣西、福建對接的5條出省通道，新增了大埔、南澳、連山3個縣通高速公路。到2014年年底，全省高速公路通車總里程達到6280公里，躍居全國第一。

　　今年交通基建擬投資1100億元

　　廣東省委、省政府的振興發展粵東西北地區戰略中，提出“三個抓手”思路：交通網絡外通內連、產業園區擴能增效和中心城區擴容提質。在“三個抓手”中，交通網絡外通內連是基礎、前提，因而被省委、省政府列為重中之重。通過交通基礎設施的改善，可逐步破除產業轉移與后發地區發展瓶頸，實現“三大抓手”良性互動。

　　公開資料顯示，未來廣東交通設施建設投資有增無減，2015年就計劃投資1100億元人民幣用于交通基本建設，其中高速公路建設要完成投資800億元，建成9個項目600公里，新開工14個項目919公里，到年底實現通車總里程6880公里、與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道以及“縣縣通高速”。

　　2018年將迎來高速公路通車潮

　　廣東省交通廳曾透露，目前正在加緊興建的深圳外環高速、佛(山)江(門)高速順德段、花都至東莞高速、汕頭至湛江高速、清遠至云浮段、汕(頭)昆(明)高速龍川至懷集段等項目，計劃2018年全部建成通車。據了解，隨著高速公路項目大力推進，廣東預計在2018年前后集中迎來高速公路通車潮。

　　廣東省今年1月21日召開的加快推進高速公路建設工作會議透露，3到5年內基本建成以珠三角核心區為中心、直達粵東西北、輻射泛珠三角、內通外連比較完善的高速公路網絡。中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華會上強調，要加強科學統籌，進一步完善交通網絡體系，切實把高速公路支撐帶動地方經濟社會發展的作用發揮出來。

　　專家指出，完善國家和廣東省高速公路網絡，優化沿線干線公路網布局，構筑粵北公路網主骨架，可促進推進粵北區域經濟協調發展，增強珠三角地區對粵北經濟欠發達地區乃至內地的經濟輻射能力，加快珠江三角洲向粵東西北產業轉移。