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　　出席市委十屆五次全會的市城鄉(xiāng)建設(shè)委主任竇華港昨天向記者透露，今年下半年本市鐵路建設(shè)和交通委員會著力提升運行能力，全力推動7線1站建設(shè)，下月新開工京津城際機場引入線，確保年內(nèi)進港三線基本完工，到明年本市內(nèi)規(guī)劃鐵路除機場引入線外將全部建成。

　　本市鐵路建設(shè)規(guī)劃為1300多公里，目前已通車運營里程1058公里。今年規(guī)劃建設(shè)里程260公里，線路覆蓋全市9個區(qū)縣。7線1站是指京津城際延伸線、津保鐵路、進港三線、西南環(huán)線、南港鐵路、京滬高鐵至西站北聯(lián)絡(luò)線、京津城際機場引入線及于家堡站。其中，京津城際機場引入線將于下月開工建設(shè)。該工程線路自京津城際延伸線機場西線路所引出，與京津城際延伸線疏解后，引入地下，沿東麗區(qū)規(guī)劃主干路，下穿津濱高速公路，折向西北方向，并行機場規(guī)劃第二跑道，經(jīng)機場規(guī)劃三期航站樓旁，引入機場軌道交通中心處設(shè)車站—機場站，線路長度為8.5公里，其中隧道6.6公里。鐵路設(shè)計的主要技術(shù)標準為客運專線，最高設(shè)計行車時速120公里。機場引入線工程的建設(shè)將實現(xiàn)天津機場與鐵路客運系統(tǒng)的有機銜接，從北京南站出發(fā)至天津機場僅需45分鐘，構(gòu)建環(huán)渤海地區(qū)快速便捷的綜合交通體系。