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W4-60型挖掘機制動系統故障一例分析解決
m.wuhubb.com   2012-04-01  中國工程機械信息網
導讀:  1臺W4-60型挖掘機,其發動機預熱啟動后,使用腳制動時,有液體從快速放氣閥噴出,連續踏幾次腳制動踏板,液體噴出現象消失。  快速放氣閥的功能是:當松開腳制動踏板時,制動氣缸內具有壓力的氣體就會迅 ...

  1臺W4-60型挖掘機,其發動機預熱啟動后,使用腳制動時,有液體從快速放氣閥噴出,連續踏幾次腳制動踏板,液體噴出現象消失。

  快速放氣閥的功能是:當松開腳制動踏板時,制動氣缸內具有壓力的氣體就會迅速排入大氣,達到快速解除制動的目的。

  W4-60型挖掘機配置的是氣壓式單管路制動系統,出現此故障有3種可能:一是空氣壓縮機、氣體控制閥等部件出現故障,有機油進入制動系統;二是中央回轉接頭出現故障,有液壓油進入制動系統;三是系統中壓縮空氣凈化后生成水。對于上述故障的排查方法如下:

  首先,用手摸、鼻聞的方法判斷噴出的液體是油還是水。其次,在發動機熄火的狀態下將儲氣筒的放污開關打開,將系統中的壓縮空氣放出并關閉開關。再次,重新啟動發動機,待空氣壓縮機工作一段時間后(系統達到正常壓力),將手放在放污開關口部位并微開開關,看是否有液體噴出。如果明顯有機油噴出,則是空氣壓縮機的活塞密封件損壞;如果噴出的是液壓油,則說明是中央回轉接頭密封件損壞;如果噴出的是大量的油、水混合物,則是氣體控制閥中的油水分離器損壞。

  經檢查發現,故障原因是操作手在停機后未將儲氣筒內的壓縮空氣放出,且距第二次開機時間較長造成的。經壓縮的空氣溫度較高,外界溫度降低后液化生成水。連續踩踏制動踏板后系統壓力降低,液化生成的水又發生汽化,故障現象因此消失。

  此故障主要發生在晝夜溫差大且空氣濕度大的地區和季節,只要操作手每次停機后,將儲氣筒內的壓縮空氣通過放污開關放出就可以避免這種問題。

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