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　　“一城兩核”發展新南昌

　　到2020年，南昌市域即行政轄區范圍面積將達到7402平方公里，其中城市規劃區900平方公里，中心城區236平方公里，全市人口達到600萬人。在城市整體發展思路上提出“西進、東拓、北控、南延”原則。其規劃總體空間格局為“一江兩岸，一核五片，沿著贛江兩端延伸，多點、多組團推進”的總體發展思路，并將“依山傍水，兩核擁江”列入城市核心區域的規劃中，即以贛江為分隔，兩岸分別按照功能自我完善、自成體系的兩個相對獨立的城區即昌南、昌北進行布局，形成一江兩岸即“一城兩核”城市新格局。

　　中心城帶動重點鎮

　　南昌市至2020年城鎮體系發展的基本方針：做強做大中心城，適度拓展中心城用地，發揮次中心城鎮各自特色職能，促進小城鎮發揮。提高城市化水平，形成以中心城為核心，次中心城為主體，重點建制鎮為基礎，并輻射到廣大農村居民點的多層次、網絡狀的城鎮體系。

　　中心城：由昌南城、昌北城構成，范圍約300平方公里，人口規模255萬人，包括昌東組團、蓮塘組團、望城組團、灣里組團、樂化組團;次中心城鎮：向塘、民和、龍津等三座城鎮，是市域城鎮群的二級中心城鎮。人口規模10萬至25萬人;

　　重點建制鎮：文港、溫圳、西山、石崗、萬埠、象山、塘南、三里、梅莊、新祺周、三江等十一個城鎮為各自城鄉經濟片區的中心，各城鎮人口規模在兩萬人以上;

　　一般建制鎮：是建制鎮政府所在地，是城鎮體系最基本的單元，數量達34個，人口規模為1萬人。

　　各片區功能獨特

　　昌南城：城市適度發展，重點是疏散舊城人口，降低人口密度，改善環境質量，理順交通體系，調整用地結構，保護歷史文化名城，規劃城市建設用地。其中舊城中心區將不再安排工業項目，實行用地置換，逐步外遷舊城區的污染擾民工廠，完善基礎設施，改善居住環境質量，保護“四湖”等歷史人文景觀與環境;城東片區作為城市發展的新區，依托現有大專院校和科研單位的科技優勢，以南昌高新技術產業開發區為龍頭，發展技術密集型，特別是高附加值的產業。建設好青山湖、艾溪湖風景區，使城東片區成為集科技文教、高新技術產業、商貿物流、生活居住為一體的生態環境良好的綜合新區;城南片區以提高內涵發展為主，形成上規模上等級的主導產業，使該片區發展成為以汽車、飛機、摩托車等行業機械制造為主的工業、物流、倉儲、居住綜合區;朝陽片區充分利用贛江、撫河、象湖等自然風景資源優勢，形成條件舒適、環境優美的集居住、文化娛樂、旅游休閑為一體的城市新區，提升并強化其生態旅游功能，打造文化品牌。

　　昌北城：作為城市重點發展新區，將高標準、高起點地進行建設，保證設施配套，城市功能自我完善，自成體系，集中建設，開發一片，建成一片，形成規模。吸引和疏散舊城人口和產業，發展外向型工業，保護昌北整體環境。將充分保護和利用昌北現有良好的山水自然條件，空間布局上重點突出與“山”、“水”自然環境的有機結合，使昌北城成為有獨特風貌的現代化新城，規劃城市建設用地面積110平方公里，人口100萬。紅谷灘中心區集商務、辦公、信息、商業、文化、旅游、居住等多功能為一體的現代化新城市中心區———CBD中心;紅角洲片區是以高等教育、體育產業為主導的，集高等教育、運動休閑、居住等功能于一體的城市科技新城;長片區規劃依托縣城現有基礎，大力發展商貿和文教，改善居住環境，加強公共服務設施建設，重點搞好工業小區的規劃建設，嚴格控制片區內監獄及勞改工廠的發展，遠期全部遷出，形成相對獨立的生產、生活綜合區;經濟技術開發區是昌九工業走廊發展重點之一。搞好南昌經濟技術開發區的招商引資，發展綜合外向型工業，重點發展機構制造、輕工食品、電子儀表、新型材料和高新技術產業，配套居住和公共服務設施，形成昌北城重要的現代工業、文教科研和生活綜合區。

　　打造半小時經濟圈

　　以公路、鐵路為發展重點，加強交通基礎設施建設。在建設好現代化的鐵路、公路客運和貨運站場的同時，處理好對外運輸與城市內部交通之間的關系，建設各樞紐間相互聯系的交通走廊。

　　城市交通按照“102030”目標，形成以“三環十一射”為骨架，方格網為基本形式的“蛛網”網絡結構。“三環”即城市中環(由洪都大道、解放西路、洪城路、南昌大橋、麥廬大街、新贛江公路橋組成)、城市外環(由昌東大道、昌南大道、生米大橋、西環路、北環路組成)、高速外環(由樂溫高速、樂生高速、南外環高速公路組成)，十一條放射路為北京路、解放路、昌南大道、南蓮路、迎賓大道、桃花路、昌九南大道、長征路、昌灣大道、昌九北大道、機場路等。實現在市區任何位置，10分鐘能上快速路，20分鐘能上高速路，30分鐘能出城，即到達縣城。

　　南昌將建城市輕軌

　　南昌將在城區興建5條交錯的輕軌線。輕軌線將采用雙軌架設，全電氣化，其中首期一號線全長約13公里，線路規劃跨過贛江。城區輕軌將在近年內開始建設。屆時，將協調公交與輕軌等交通方式之間的方便換乘和合理收費，建立一套完整的交通策略計劃，同時做好軌道交通與其他交通方式的結合。

　　據悉，為了促進昌南、昌北交通，在本規劃區內將完成生米大橋、新贛江公路大橋和紅谷大橋，屆時，南昌中心城跨贛江橋梁達到6座。

　　歷史文化名城風格凸現

　　未來南昌市在城市發展中將始終貫徹名城保護意識，將城市發展、舊城改建與歷史文化名城保護相結合，延續“南昌故郡”歷史文脈，弘揚英雄城革命傳統，保持古城特色。在城市總體規劃中，嚴格控制舊城人口增長，限定其建設容量和密度，置換舊城部分功能，提高居住環境質量。加強對繩金塔傳統街區、萬壽宮歷史街區和佑民寺周邊及四湖風貌區等舊城街區的保護。劃定滕王閣、梅湖兩處為歷史名勝風貌區。加強八一起義總指揮部、朱德舊居、賀龍指揮部、葉挺指揮部和軍官教導團等5處全國重點文物保護單位的保護。文/記者鐘興旺