色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　十五”期間，西藏將投資200多億元，建設67個重點公路項目和32個一般公路項目，計劃到“十五”末，使全區公路通車總里程達到30000公里。

　　公路交通落后，是制約西藏經濟發展的重要因素之一。西藏和平解放五十年來，在黨和國家的大力支持、關懷下，世界屋脊的公路不斷延伸，等級也不斷提高。特別是“九五”以來，西藏公路交通建設步入了快速發展的軌道，全區累計完成投資40多億元，是“八五”期間的2.3倍。全區新建、改建、整治公路2800多公里，公路通車里程增至2.53萬公里，黑色路面達到2000公里，八成以上的鄉鎮和近七成的行政村通了公路，交通對經濟社會發展的”瓶頸”制約有所緩解。

　　據自治區交通廳介紹，“十五”期間，西藏將繼續實施“三縱兩橫、六個通道”骨架公路建設構想，以整治、改建國道為重點，整治、改建、新建主要公路6580公里;大力發展省道及重要經濟干線;積極推進口岸公路和邊防公路建設，力爭解決13個邊防站點通公路;加快建設縣網公路及縣級公路，使100個鄉鎮通簡易公路和600個行政村通機動車，鄉鎮、行政村通簡易公路的比例爭取提高到90%和70%以上;有計劃地建設部分高等級公路，提高干線公路和拉薩通往各地區的骨干公路等級，爭取三級以上公路達到3240公里，高級、次高級路面占12.5%，九成以上的鄉、七成以上的行政村通公路或簡易公路。

　　“十五”期間，西藏還將重點改善西藏農牧區公路交通狀況，提高國道、省道的等級和質量，從根本上改變以公路運輸為主的交通事業對經濟發展的“瓶頸”制約，為西藏經濟實現跨越式發展提供強有力的支持。