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　　在過去的六年里，西班牙起重機市場一直看好，每年平均銷售全路面移動式起重機300多輛。

　　2002年銷售全路面移動式起重機321輛，盡管2003年第一季度銷售 48輛，比2002年同期下降30%，但據有關專家估計，2003年最終銷售還是要接近300輛。根據西班牙政府制訂的國有大的工程建設計劃預測，這種市場好的形勢一直要持續到2007年。

　　西班牙的公路和鐵路的改建與擴建工程、海港和飛機場的基礎設施建設將持續加大。政府已投資300億比塞塔(西班牙貨幣)在馬德里至巴塞羅那之間建設高速鐵路，并且延伸到葡萄牙;投資90億比塞塔在馬德里新建飛機場;還大力發展風力發電，每年投資9億比塞塔建

　　設風力發電場，已經建立了三個大型風力發電場，每個電場建立了數千個風力 渦輪機發電，共有發電量4144MW(百萬瓦)，預計到2010年還要建立數千個風力渦輪機發電，新增發電量11 500MW(百萬瓦)。

　　由于這些工程建設都需要移動式起重機，特別是建立風力發電站需大型起重機(一般需要300～500噸移動式伸縮臂起重機)，所以，移動式起重機在西班牙前景將非常可觀。

　　在幾年以前，西班牙市場熱銷二手卡車起重機或不平路面起重機，現在由于政府對建筑工程投資量的加大，使得用戶有錢購買新的全路面起重機，特別是德國制造的性能先進的全路面起重機。

　　在西班牙移動式起重機市場上銷售產品的幾個主要廠商：德國利勃海爾，2002年在西班牙市場銷售移動式起重機145輛，占市場份額的45%;戴摩根銷售了60輛;格魯夫銷售了40輛，魯拉銷售了大約50輛;美國特雷克斯廠商是后來到西班牙市場的，該公司是通過戴摩根

　　在西班牙的銷售網進行銷售其移動式起重機的，2003年第一季度的銷售額所占的市場份額，由去年第一季度的17%增到23%;法國的PPM公司是在幾年前，將他生產的小型起重機打進西班牙市場的。1999年共銷售180輛，后來由于客戶資金困難，所以購買的數量越來越少，到2002年只銷售了20輛。

　　一般用戶購買全路面起重機，大多集中在起重量為50～100噸之間的類型，比較大型的需求量不大。如格魯夫在加那利群島銷售了3輛200 噸GMK5200型全路面起重機;利勃海爾最近幾年共銷售了10輛起重量為 50 0噸的LTM1500型用于風力發電機制造工業;2002年戴摩根賣了一輛650 噸AC650型的全路面起重機給拉科魯尼亞。