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　　近日，交通部再次追加農村公路投資34億元，建設西部縣際公路和中部縣鄉公路項目278個，建設里程8098公里。目前，我國農村公路建設進展順利，其中東部和中部地區農村公路建設飛速發展，完成通鄉公路年初計劃較好的省有吉林、河北、黑龍江，完成通村公路投資計劃較好的是遼寧、福建、山東，完成農村公路通達工程投資計劃較好的有廣東、寧夏、吉林、遼寧、內蒙古、西藏、甘肅、湖北8個省區。截至9月底，全國共完成農村公路投資191億元，占年初計劃的48.2%。

　　目前全國農村公路建設已經全面鋪開并取得重要進展，特別是進入9月份以來，工程進度較上月明顯加快，說明農村公路建設的各種工作正在逐步理順，各項管理措施開始取得實效。

　　交通部同時強調，各地要根據實際，加快農村公路建設步伐，但要堅持注重實效、農民自愿原則，不能勞民傷財。

　　加強農村公路建設是交通系統實踐“三個代表”重要思想的具體行動，也是解決“三農”問題、加快城鎮化步伐的重要前提和基礎。廣大人民群眾對農村公路建設寄予厚望，在加快農村公路建設中，各地要充分注意調動和保護好群眾修路、建路的積極性，要學會用民主的辦法使農民自愿地出義務工修建公路。在我國農村稅費改革逐步取消“兩工”以后，不要丟掉這個好傳統，而要采取“一事一議”的方法，讓基層干部學會用民主的方法來搞建設。

　　交通部正在組織有關省份研究編制《農村公路技術標準指導意見》，爭取在明年上半年能夠提交研究成果，盡快指導、服務農村公路建設。各地要結合實際，科學制定農村公路建設規劃，堅持實事求是、量力而行、因地制宜原則，綜合考慮資金能力和交通量發展前景，不可攀大求全。要控制工程造價，保證資金使用安全。