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　　“宇通重工將以工程機械為主，適時增加特種車產品，爭取在5年內，躋身行業前三強，產銷量達到5000臺至8000臺，銷售收入達到12億元以上，利稅達到1億元?！鄙砑嬗钔瘓F和宇通重工兩家企業董事長的湯玉祥在10月18日的“宇通重工”揭牌儀式上豪情萬丈。

　　這次堪稱鄭州市近年來最大規模的資產重組，鄭州市上上下下極為重視，從參加成立慶典的陣容就可見一斑：河南省委常委、鄭州市委書記李克，鄭州市委副書記趙建才，鄭州市副市長胡荃，河南省國防科工委主任楊海平……“鄭工”欲上發展快車道鄭工集團始建于1958年，是國家定點生產軍用和民用工程機械的國有大型企業集團，計劃經濟時代一直是中國工程機械行業的龍頭，30多個“中國第一”誕生在鄭工，被業內譽為中國工程機械的搖籃。但在市場經濟發展中，鄭工卻因包袱沉重、機制不活、資金困難等諸多原因發展乏力，從行業第一的位置漸漸落伍。近兩三年來，鄭工一直試圖通過資產重組獲得進一步發展。今年年初，一系列“關于2004年年底國有資產全部退出、員工身份全部置換”的重組方案相繼出臺。鄭工全力尋求一個“社會上有名氣、經濟上有實力”的重組伙伴，通過資產重組擺脫困境。宇通的跨越式擴張戰略

　　從1993年股份制改造至今，完成了十年蓄能的宇通企業集團在今年開始了接二連三的跨越式擴張——7月8日重組重慶客車廠、7月24日兼并河南水利機械廠、8月28日重組蘭州駝鈴客車廠、9月又成功收購海南最大的客運企業海南耀興集團51%的股份?！坝钔ㄔ缇驮陉P注工程機械和特種車領域。”湯玉祥介紹說，“去年，國內客車制造市場的總銷售收入為160多億元，而工程機械行業的總銷售收入為900多億元。去年，宇通的銷售收入達到了33億元，在這個領域即便是做到壟斷，其發展潛力也是有限的?！痹谧隽丝b密扎實的市場調研之后，宇通開始在全國范圍內就這一領域尋找合作伙伴。但沒想到這么快就在家門口找到了中意的合作伙伴。今年6月，鄭州市委、市政府決定由宇通企業集團“零資產”重組鄭工。強強聯手打造“宇通重工”從6月19日宇通代管鄭工到10月18日“宇通重工”掛牌，此次重組的速度和效率可謂驚人：6月17日，鄭工職代會順利通過《鄭工與宇通資產重組議案》;6月19日，鄭州市政府下發委托宇通代管鄭工的通知;緊接著，由鄭州市經貿委、市財政局、市勞動局等部門組成的“鄭工改制領導小組”迅速成立。同時，宇通向鄭工派駐了銷售、質量、財務等骨干，引入宇通模式，在短期內迅速激活了鄭工的生產經營。從6月19日以來，宇通代管鄭工的短短4個月時間里，完成了資產評估、審計、國有資產全部退出、員工身份置換等大量工作。重組后的新公司注冊資本為6300萬元，由7家公司共同發起，其中宇通集團占股權的72.98%，中原信托占20%，其他股東還有西安交大、湖大資產、國科新股、青海高原科技等。湯玉祥誓言5年躋身前三強對于“宇通重工”的未來發展，湯玉祥充滿了信心。他認為，工程機械和特種車行業在未來10年內將迎來快速發展。此外，合作伙伴鄭工的“底子”比較厚實。鄭工擁有6大系列30多個品種的產品，至今仍是國內惟一生產輪胎式推土機和自行式鏟運機的企業，工程機械行業目前的競爭不充分且對手不強，如果二者聯手發揮強項并整合好各種資源，在5年內躋身行業前三強應是意料之中的事。湯玉祥表示，宇通有信心將工程機械培育為另一支柱產業