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　　繼“廣西第一長橋”———北海鐵山港跨海大橋之后，廣西又一座跨海大橋———防城港市西灣跨海大橋日前正式建成通車。該跨海大橋拉近了中國大陸與東南亞國家的陸路距離。

　　據了解，西灣跨海大橋總長1570米，寬24米，為雙向四車道，總投資達2.37億元，是廣西海濱公路建設項目的起步工程。它的建成通車，標志著廣西海濱公路建設取得了階段性勝利。該跨海大橋把廣西最大的港口防城港市和邊陲重鎮東興口岸連接成一個便捷的公路網，使它們之間的距離由原來的70公里縮短為40公里，時間也縮短為30分鐘;使南寧、北海、玉林等區內城市以及廣東到防城港的高等級公路直通邊關;使防城港不僅扮演西南最便捷出海門戶的角色，而且還很有機會成為更高效的直通東盟國家的陸上物流樞紐。

　　據廣西交通廳廳長黃華寬介紹，在建的廣西海濱公路設計總長248公里，橫跨廣西沿海的防城港、欽州和北海三市。該工程包括三座跨海大橋，其他的兩座也將展現其風姿，裝扮廣西美麗的海濱。隨著中國—東盟自由貿易區的建立，廣西海濱公路建設開始顯現了其巨大的戰略意義，廣西作為中國大陸面向東盟國家的“橋頭堡”地位更加凸顯。為此，廣西明年將大力開展沿海地區的基礎設施大會戰。通過交通通訊網絡的建設，讓南寧、北海、欽州、防城港形成現代城市群，更好地承接國內外的產業轉移，更好地迎接中國—東盟自由貿易區的創建帶來的挑戰。