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　　中聯(lián)重科收購浦沅，有業(yè)內(nèi)人士推測其重組的背后是政府做大工程機(jī)械行業(yè)的意圖。湖南省經(jīng)貿(mào)委一位人士說，目前中聯(lián)重科、三一重工、浦沅任何一家的規(guī)模都仍遠(yuǎn)在徐工之下，但未來三家的實(shí)力總和完全有可能大于徐工。

　　在湖南，除了煙草，如果還能在一個行業(yè)里數(shù)出兩家以上“有份量”企業(yè)的話，工程機(jī)械首當(dāng)其沖。

　　今年，這一行業(yè)發(fā)生兩件大事：7月，三一重工在上海交易所成功上市，募資9億元;8月底，中聯(lián)重科對浦沅集團(tuán)實(shí)施重組并購，成為中國工程機(jī)械行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一宗企業(yè)并購案。

　　湖南工程機(jī)械行業(yè)正在醞釀行業(yè)的變局。

　　湖南的伏筆

　　在工程機(jī)械行業(yè)，湖南是后起之秀，全國排行在江蘇與山東之下。

　　90年代初，中聯(lián)與三一的崛起使湖南工程機(jī)械呈現(xiàn)三足鼎立之勢：中聯(lián)重科、三一重工、浦沅三家實(shí)力旗鼓相當(dāng)，2002年三家銷售業(yè)績均在10億上下。

　　8月底，中聯(lián)重科發(fā)布公告，稱公司與第一大股東建設(shè)部長沙建設(shè)機(jī)械研究院、湖南省浦沅集團(tuán)、湖南浦沅工程機(jī)械有限公司四方簽定《重組并購協(xié)議書》，協(xié)議約定，浦沅集團(tuán)的國有資產(chǎn)將整體無償劃轉(zhuǎn)建設(shè)機(jī)械研究院，由建設(shè)機(jī)械研究院對其進(jìn)行資產(chǎn)整合，中聯(lián)重科將收購整合完成后的浦沅主要經(jīng)營性資產(chǎn)。

　　顯然這是一次最低成本的并購。“我們只收購其核心的經(jīng)營性資產(chǎn)，非常干凈。”中聯(lián)重科董事長詹純新說，這是一次優(yōu)勢資源的重新整合。

　　浦沅集團(tuán)在行業(yè)是一家的有40年資歷的“老字號”，主營汽車起重機(jī)，在國內(nèi)汽車起重機(jī)領(lǐng)域僅次于江蘇徐州。

　　中聯(lián)重科收購規(guī)模實(shí)力與自己相當(dāng)?shù)钠帚洌袠I(yè)內(nèi)人士推測其重組的背后有行政的意志，顯見湖南政府做大該產(chǎn)業(yè)的用心。而此次重組結(jié)局可預(yù)期為1+1大于2：從主營業(yè)務(wù)看，中聯(lián)重科與浦沅兩者業(yè)務(wù)恰好互為補(bǔ)充，中聯(lián)重科主營業(yè)務(wù)為混泥土輸送泵，為其業(yè)績的主要來源，收購浦沅將可以完成快速的低成本擴(kuò)張及產(chǎn)品線的拓展。

　　不過，無論是中聯(lián)重科還是三一重工，優(yōu)勢還僅僅體現(xiàn)在單一產(chǎn)品上，混泥土輸送泵的收入均占中聯(lián)及三一營業(yè)收入的60%以上，據(jù)三一重工總經(jīng)理向文波介紹，泵送機(jī)去年的國內(nèi)市場規(guī)模約為30—40億，中聯(lián)與三一就拿下了約70%的份額。數(shù)據(jù)顯示，2002年工程機(jī)械行業(yè)整體市場容量約為773億(含電梯等產(chǎn)品)，以泵送機(jī)40億市場規(guī)模計算，市場份額相當(dāng)有限。而與之相較，徐工則全面開花，去年一舉拿下近80億的銷售額。

　　重組浦沅是一個從單一產(chǎn)品逐漸向多個乃至全線產(chǎn)品過渡的信號，詹純新也表示，企業(yè)做強(qiáng)做大必然要走多產(chǎn)品齊頭并進(jìn)的道路。而湖南兩家企業(yè)的優(yōu)勢在于，作為90年代初快速發(fā)展起來的企業(yè)，與同行業(yè)相比其包袱輕、體制好，成長性在同行業(yè)之上，通過并購實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張后更能發(fā)揮其體制的優(yōu)勢。

　　三一重工的上市同時也在增加湖南在行業(yè)內(nèi)的籌碼。上市讓這家機(jī)制靈活的民營企業(yè)再次加速：在原有主業(yè)之外，也在進(jìn)入壓路機(jī)等領(lǐng)域。

　　超越徐工?

　　這是一個有懸念的猜想：湖南省經(jīng)貿(mào)委一位人士說，目前中聯(lián)重科、三一重工、浦沅任何一家的規(guī)模都仍遠(yuǎn)在同行業(yè)老大徐工之下，但經(jīng)過今年的中聯(lián)與浦沅的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加上三一的上市，未來三家的實(shí)力總和完全有可能大于徐工。

　　該人士作此判斷的依據(jù)是，中聯(lián)重科、三一重工、浦沅2002年的銷售總和不足40億，僅為徐工的一半，但是三家去年的利潤總和約為5億，已在徐工之上。

　　“湖南的確已經(jīng)連續(xù)兩年利潤總和超過徐工。”詹純新告訴記者，但是他同時也指出“徐工今年銷售額估計會突破150億，所以形勢不要估計得太好。”

　　近兩年工程機(jī)械行業(yè)井噴式的發(fā)展讓人感覺樂觀：工程機(jī)械11家上市公司，2002年平均主營業(yè)務(wù)收入11.5億元，較上年增長51%;平均凈利潤為7729萬元，增長86.26%。而原本預(yù)計2005年方能達(dá)到700億以上的市場規(guī)模，2002年就已提前突破。在業(yè)內(nèi)人士看來，如此高度景氣的行業(yè)背景下，幾乎沒有不掙錢的企業(yè)。

　　“目前的市場環(huán)境下沒有英雄可言”，詹純新認(rèn)為真正考驗企業(yè)實(shí)力的時間是在行業(yè)滑坡的時候，“我們在等待那個時候的到來。”

　　向文波認(rèn)為，工程機(jī)械屬于成熟產(chǎn)業(yè)，這給后來進(jìn)入的中聯(lián)與三一以機(jī)會，因為對于后進(jìn)入的企業(yè)來說，只要有良好的體制和正確的方面，其成長性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于老字號的國企。

　　“三一重工為民營企業(yè)，中聯(lián)是股份制企業(yè)，浦沅正在進(jìn)行改制，湖南的體制優(yōu)勢很明顯。”湖南經(jīng)貿(mào)委人士評價，他舉例，僅從人事包袱看，中聯(lián)與三一幾乎沒有離退休人員，僅此一項就比同行輕松得多。

　　變數(shù)與勝算

　　“要使工程機(jī)械真正在湖南成為一個強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)，還需要一個好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”向文波說。湖南工程機(jī)械的整體實(shí)力目前仍在江蘇及山東之下，前景看好，但也存在變數(shù)。他指出目前產(chǎn)品的配件除底盤等核心部件依賴進(jìn)口之外，占采購成本約1/4的其它零部件采購大都依賴外省。

　　詹純新也認(rèn)為，集群效應(yīng)并沒有得到體現(xiàn)，最集中的體現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境的缺失。他指出湖南的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)興起是在1990年代初，湖南曾有不少生產(chǎn)零部件的國有企業(yè)，但是“都在那場國企改制中化整為零了，”詹說，“湖南過去從未想過把工程機(jī)械作為一個支柱產(chǎn)業(yè)來規(guī)劃。”這是湖南的失誤。而江蘇工程機(jī)械的發(fā)展恰好得益于計劃經(jīng)濟(jì)體制下在徐工周圍培養(yǎng)了一批專業(yè)的配套企業(yè)，從而形成良好的產(chǎn)業(yè)氛圍，為引入美國工程機(jī)械巨頭卡特及韓國現(xiàn)代等外資企業(yè)創(chuàng)下前提。

　　“湖南只能靠企業(yè)逐漸帶動和培養(yǎng)一個良好的產(chǎn)業(yè)鏈形成。”詹說，要趕超江蘇仍需時日。

　　在并購浦沅之前，中聯(lián)重科已在實(shí)施系列重組并購：去年成功實(shí)施收購英國保路捷以及湖南機(jī)床廠，同時也在嘗試進(jìn)入其它領(lǐng)域：詹認(rèn)為“適當(dāng)?shù)臅r候要進(jìn)入適當(dāng)?shù)男袠I(yè)”，從而在主業(yè)陷入行業(yè)蕭條時，獲得平衡收益的補(bǔ)充。“關(guān)鍵是要在行業(yè)不景氣時能有足夠的贏利穩(wěn)住隊伍，才能保持斗志和競爭力。”

　　三一重工似乎也在走類似的一步棋，其控股公司三一控股也在近年大舉挺進(jìn)客車、汽車、新材料、通訊等行業(yè)。在行業(yè)忙著擴(kuò)張時期，湘軍兩翼已在調(diào)整自己的并購思路。