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　　廣西首府南寧和工業城市柳州被國家交通部確定為全國45個公路主樞紐城市之后，廣西交通部門對這兩個重點城市作出了具體明確的規劃，并將投入17億元資金構建兩市公路主樞紐，以充足的客貨運站場來適應貿易物流發展的需要。 按規劃，南寧公路主樞紐的建設需要10多億資金，目前已投入2億多元。南寧公路主樞紐客運系統規劃中，市區設有江南、安吉、瑯東等7個一級客運站。目前，已有3個客運站投入使用，有3個正在建設中。貨運系統方面，在首府市區設有西站、南站、北站等8個貨運站。在“十五”期間，爭取基本完成公路主樞紐組織管理中心和客運系統建設并投入使用，同時初步建設以公路主樞紐信息系統為核心的城市綜合交通信息網。 柳州市公路主樞紐到目前已投資1.7億多元，占總投資的24.8%。籌建客運系統站場包括蓮花、白沙、陽和、迎賓、南站5個客運站;同時，建設貨運系統包括一個集裝箱中轉站、零擔貨運站及長塘、陽和等5個綜合型貨運站。截止現在，基本完成公路主樞紐組織管理中心、白沙客運站、集裝箱中轉站、零擔貨運站的建設工程，公路主樞紐信息累計完成投資1114萬多元。現在，柳州全市8個公路客運站已實現聯網售票，在國內首創不同運輸企業間進行計算聯網售票的先例。 廣西建成和在建的幾百個客貨運站場，將成為西南地區的道路運輸網絡中心的關節點。使廣西的公路客運由單一的中短途運輸向直達、快捷、舒適發展，公路貨物運輸發展到“門對門”的服務，物流配送成為道路貨物運輸的一支新軍。