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　　我省交通建設網上招商15個項目，全部引進社會資本投資建設，明年有望全部開工。這樣，今明兩年，我省將有近20個高速公路和長江大橋建設項目開工，加上在建的6個高速公路項目，湖北交通建設呈全面加速態勢。

　　省交通廳廳長任必年透露，由于社會資本大舉進入湖北交通建設領域，我省高速公路2020年建設目標有望提前10年實現。

　　近幾年來，盡管我省交通建設一再提速，但仍然滿足不了經濟快速發展和人們的出行需要。建設要加快，資金是瓶頸。實現2003年至2007年的交通規劃目標，全省需要投入資金700億元，除去每年的交通規費和國家投資，資金缺口達500多億元。

　　省交通廳審時度勢，提出“不求所有，只求所在”的建設思路，向全社會敞開門戶，引進民間資本投資交通建設。

　　思路一變天地寬。去年，湖北華銀實業公司、東方投資公司、凱比特投資公司分別與省交通廳簽訂協議，投資樊魏、荊東、荊宜高速公路。

　　今年6月10日，省交通廳對全省15個重點工程實行網上招商，先后有34家投資業主申報投資交通重點建設。據統計，去年5月至今，省交通廳與投資商簽訂15個交通重點工程招商項目，共吸納外資和國內社會資金475.7億元直接投資建設公路，涉及公路里程1442.6公里和兩座長江大橋。

　　有了充足的社會資本作保障，全省交通建設如虎添翼，荊楚各地隨處可見熱火朝天的建設場面：襄十高速公路武許段今年已正式通車。目前，建設者們正奮力鏖戰，確保年底襄十高速公路全線貫通。5月，荊東高速公路正式動工。不久，荊宜高速、黃岡江北一級公路、天仙一級公路也相繼動工。迄今投資規模最大、建設里程最長的孝襄高速公路，到8月底累計完成投資22.3億元，占投資額的31%，也比預計工期有所提前。

　　與此同時，全省各地加大農村路網建設力度，農村公路特別是縣際和縣通鄉油路建設成為今年交通建設一大亮點。今年前8個月，全省農村公路建設完成投資30億元，創下新紀錄。

　　據統計，全省交通系統今年前8個月完成固定資產投資109.40億元，同比增長39%，相當于1981年至1996年交通建設投資的總和。