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　　5月末，中國工程院院長周濟率10名院士齊聚柳工，為柳工工程機械及預應力技術發展“把脈會診”。此舉令業界為之側目，對柳工而言，這既是為創新型柳工提供發展正能量的難得機會，又是對其將自主創新奉為企業發展命脈的積極肯定。

　　“進入國際市場，讓我們意識到技術創新才是核心競爭力”

　　2013年，國內工程機械市場依然一片低迷，盡管柳工也和許多同行一樣存在開工不足的現象，但發展勢頭仍令人艷羨：1月，柳工出口整機500多臺，同比增長80%以上;2月，柳工壓縮機合作項目正式簽約;3月，由柳工集團與康明斯合資的廣西康明斯動力公司開業，發布新動力裝載機……

　　早在2002年，國內工程機械市場在國家啟動新一輪基礎設施建設的大環境下，呈現出如火如荼的繁榮景象。盡管和眾多企業一樣訂單應接不暇，柳工董事長王曉華卻獨具匠心地提出“建設開放的、國際化的柳工”構想，帶領企業走國際化發展道路。國際市場的開拓讓柳工的技術創新進入了發展的快車道。

　　“進入國際市場，讓我們意識到技術創新才是核心競爭力。”柳工研究總院機電研究所所長蔡登勝對記者說，“過去柳工以裝載機作為主打產品，在國內市場可以說是獨步天下，沒有哪個企業能在技術上與柳工抗衡。但‘開放的、國際化的柳工’要求企業走出去，我們就發現自己的技術與國外的標桿企業相比差距太大了。”為了縮小差距，達到國際高端市場的標準，柳工走上了創新助推產品結構轉型升級的發展之路。

　　柳工目前擁有一套具備國際一流水平的LDP(LiuGong Development Process)柳工產品研發流程。該流程要求企業根據客戶、市場的需求進行技術開發，采用矩陣式的項目組織架構，提高了產品開發成功率。

　　根據LDP的研發流程，柳工于2010年研究“指尖操作技術”，并于去年針對‘H系列’裝載機進行研發，實現了技術與產品的結合，預計今年年底通過評審投放市場。“產品成功上市的話，柳工將成為國內首個應用該技術的企業，柳工的裝載機基本上可以跟國外的高端品牌并駕齊驅了。”蔡登勝說。

　　目前受房產調控、基建壓縮等因素影響，國內工程機械市場持續低迷，柳工全年生產總值有所下降，但柳工產品結構的轉型升級迎合了國際市場的需求，讓柳工在國際營銷中迎來了春天。數據顯示，海外市場業績占柳工總業績的比例，已于去年接近30%，今年計劃穩步增長。技術創新不僅推動了產品升級和出口貿易，還增加了產品附加值。柳工研究總院院長羅維介紹：“柳工2012年全年累計出口整機同比增長7%，但全年出口總額同比增長了66%，這意味著單位產品的附加值得到了大幅提升。”

　　“每年都有新項目，讓我們不停地接觸到新東西”

　　創新是助推產品結構轉型升級的不竭動力，如何保障企業活力充沛、動力不斷?柳工通過三大組合拳打造了自己的創新體系。

　　首先，建立柳工科學家體系，實現產學研相結合。柳工與國內許多院校都建立了合作關系，并聘請院士、教授作為柳工科學家，參與到公司承擔的重大科研項目中，帶動了企業人才隊伍發展，提升公司技術研發能力。

　　其次，與國外大公司建立平等的合作關系。羅維說：“現在柳工要跟國外的大公司合作，首先得談技術上怎么分享，研發工作必須有柳工的工程師參加，以擺脫企業十幾年前產品研發中的被動地位。”當然，這樣的底氣，源于柳工近年來在海外市場的高速發展以及在國內市場中的話語權。

　　最后，企業自身要“強身健體”。經濟形勢的低迷不僅沒有讓柳工的創新工作停下腳步，企業反而逐年提高研發費用。據了解，柳工創新投入占企業總投入的比重去年已突破4%，遠遠超過了當初的1%。

　　2011年，國家土方機械工程技術研究中心落戶柳工，計劃總投資2.2億元。該中心將致力于建設一流的土方機械技術研發創新平臺、技術成果轉化和輻射平臺及技術服務開發平臺，打造成自主創新人才培養的基地。“我們希望通過這個契機，使柳工成為土方機械國家和行業標準的制定及修訂領導者。”柳工集團董事長王曉華說。除此之外，柳工目前還在新建柳工全球研發中心。該中心占地130畝，計劃投資2.7億元，配備的重型試驗設備將極大地提升柳工的試驗能力，彌補過去工作中的空缺。“這將讓過去為了一個試驗跑遍全國甚至跑到國外的經歷成為歷史。”

　　創新技術的核心在于人才，柳工從物質和精神方面關懷技術人才，扶持創新工作。“在技術人員激勵方面，柳工每年有項目獎和科技創新大獎;技術人員采用單獨的薪酬制度，大力激勵技術人員專注于技術創新。”蔡登勝介紹說，“柳工最吸引技術人員的是它每年都有新的項目，讓我們感覺能不停地接觸到新東西。而且開放、平等、自由的創新氛圍，讓每個技術人員的新想法都得到尊重。”

　　“只有創新才能突破技術瓶頸和技術壁壘，為企業生存贏得空間”

　　作為“技術柳工”，企業曾創下過許多次“第一”，如中國第一臺鉸接式輪式裝載機、中國第一臺井下裝載機、中國最大噸位的裝載機等等。

　　然而在國內外嚴峻的經濟形勢以及裝備制造業的整體困境下，柳工面臨著諸多發展掣肘。縱觀其他產業的發展歷程，以規模、成本制勝，大打價格戰獲得市場份額短期內大幅提升的企業并不少見。這些策略的背后，是企業無暇投入更多的精力和資源打造自身的核心技術。柳工能否堅持打造創新型企業?王曉華在接受記者采訪時表示：“從企業的長期發展來看，產品必須在技術上有一定的地位才行，我們會逐步加強這方面工作。”

　　“企業的改革沒有頂層設計不行，但是光有頂層設計，沒有實踐中的探索也不行。”王曉華說，“目前企業需要做的設計就是如何強身健體，這自然離不開創新、企業內部的變革和管理的升級，并且只有創新才能突破技術瓶頸和技術壁壘，生產出更多擁有自主知識產權的產品，為企業生存贏得空間。”