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　　領頭羊國際化加速

　　在前述會議上，中聯重科副總裁郭學紅透露，中聯重科現階段可以說正在經歷第三次創業，即成為一家真正意義上的國際化企業。

　　談到中聯國際化的目標，郭學紅用了董事會時討論的一句話來描述：“某種程度上，評價是不是真正的國際化，就是有沒有不同膚色、語言的人在一起研究中聯的發展”。這意味著，中聯的國際化不僅是市場，而是包括品牌、資本、人才、技術和管理綜合的國際化。

　　郭學紅表示，目前中聯重科全球化仍在起步階段，而這個目標預計將在2020年達成。目前將繼續加強全球市場布局和產業布局。在營銷體系上，中聯準備在各國構建國際化的事業部;基礎設施方面，中聯在印度的工廠已經開工，巴西工廠在建，并且有意在俄羅斯、南非等國家繼續投資建廠。

　　“現在工程機械行業出口會越來越難，遇到許多貿易壁壘。在當地建廠會受到較小的阻礙。”郭學紅稱。

　　此外他還表示，在收購意大利CIFA后中聯的海外收購停了幾年，但尋找并購機會是中聯不會放棄的國際化方式。“盡管目前行業低谷，收購背景不是很好。但是中聯在收購CIFA時也恰逢2008年金融危機時期，當時也有很多質疑。而現在看來是極成功的，因此只要有合適的對象和條件就會考慮。”

　　徐工股份副總裁孫建忠則表示，1993年徐工集團通過參加海外展會，邁出了走向國際市場的第一步，20年后的今天，徐工產品已經成功出口到159個國家和地區，2012年實現自營出口13.6億元，穩居國內工程機械行業之首。根據徐工規劃，到“十二五”結束，徐工集團將力爭出口達到260億元人民幣，國際化指數達到25%以上。

　　目前，徐工已經建立起較為完善的海外營銷和服務備件體系，擁有巴西、安哥拉等10個海外備件中心，一級經銷商，268家服務中心網點，500多家簽約服務商，未來徐工還將完成菲律賓、墨西哥、澳大利亞等另外10個備件中心，提升服務速度和有效性。

　　徐工的海外體系建設主抓兩方面：一是渠道建設，通過提升渠道管控能力、全力培養經銷商、實施精細化管理等手段，建立專業的銷售渠道;二是進一步夯實服務基礎和備件，提升整體的品牌影響力。另外，徐工還在委內瑞拉、印度等國家建立起培訓中心，在當地培養服務工程師以及操作手。

　　除此之外，徐工還積極聯合國內施工企業通過海外工程承包共同開拓國際市場，通過這種模式成功拿下了很多大單，比如安哥拉石油管道建設一次性采購徐工422臺產品、埃塞俄比亞一次性采購345臺徐工產品，最振奮人心的當屬2011年委內瑞拉的7.5億元大單，徐工一舉售出6205臺產品，創下工程機械行業單筆訂單歷史紀錄。

　　在產品銷售國際化的同時，徐工裝備基地建設也開啟了國際化之路。徐工面積達80萬平方米的巴西裝備基地正在加緊建設中，預計今年7月份投入生產運營。未來徐工還將在美國、印度、南非等國家建立制造基地。在研發體系的國際化布局上，徐工也在快速推進，目前已經在歐洲設立研發中心，成立項目組，未來還將在印度、巴西、南非、印度、日本等國家成立研發中心，搜集市場需求，研發適應當地化的產品，為當地施工更好地服務。

　　提起國際化就不得不提海外并購，近年來，中國工程機械企業在海外并購領域風生水起，徐工更是個中翹楚。2012年4月20日，徐工與德國第二大混凝土泵制造商施維英正式簽署收購協議，混凝土機械制造領域能力得到大大加強和提升，另外，徐工還分別在德國與波蘭各收購了一家零部件公司。

　　對于國際化，蘇子孟認為，中國工程機械產業在國際舞臺上已經擁有了話語權，比如說國際起重機的標委會就設立在中國。而國際化問題上，話語權是很重要的。盡管在整合的道路上，中國工程機械企業會有一個過程，但是最后的結果應該是很好的。