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　　9月29日電(記者吳錦瑜)西安繞城高速公路及機場高速公路29日同時建成通車。繞城高速公路建成后，在西安市外圍形成了一個環形快速大通道，對促進國道主干線暢通、強化中心城市交通樞紐功能具有重要作用，機場高速公路則使西安至咸陽機場的距離由原來的40公里縮短到27公里。

　　西安繞城

　　高速公路是西部大開發的標志性基礎設施建設項目之一，全線環繞古城西安一周，外接以西安為中心向外輻射的西安至寶雞高速公路、西安至黃陵高速公路、西安至禹門口高速公路等9條國道主干線，內連西安市內多條城市主干道。路線全長80公里，設計行車速度每小時120公里，橋梁設計荷載為汽車-超20級、掛車-120，路基寬35米，全封閉、全立交、雙向6車道，是我國西北地區目前設計標準最高、設施最完善、通行能力最大的高速公路。

　　西安繞城高速公路分南北兩段建設。長35公里的繞城北段是連云港至霍爾果斯的國道GZ45的一段，2000年10月28日建成通車，概算總投資18.3億元。繞城南段是二連浩特至河口的國道GZ40的一段，2000年10月28日奠基，2001年3月全面開工建設，概算總投資29.07億元。

　　西安咸陽國際機場高速公路是312國道和銀川至武漢西部大通道的一段、國家“十五”重點工程，是陜西省在現有的機場二級汽車專用公路以外，重新修建的一條具有較高標準、規模和科技含量的高速公路。路線全長18.2公里，設計車速每小時120公里，雙向6車道，設計交通流量為每晝夜8萬輛次，全封閉、全立交，全部控制出入，其中的西安六村堡立交橋是西北地區目前最大的一座4層互通式立交橋。工程投資10.4億元。(完)

　　如何行走西安繞城高速公路

　　西安繞城高速公路9月29日全線通車。這條公路環繞西安一周，外接以西安為中心向外輻射的西安至寶雞高速公路、西安至黃陵高速公路、西安至禹門口高速公路、西安至潼關高速公路等9條國道主干線，內連西安市內多條城市主干道。從西安城內城外如何行走這條公路，是廣大司機及乘客關心的問題。

　　據陜西省交通廳的有關人士介紹，西安繞城高速公路共有13個上下出入口，分別為北郊：未央、未央北、杏園、閻良;東郊：灞橋、香王、紡織城;西郊：機場、三橋;南郊：長安、曲江、電子城、阿房宮。

　　北郊自未央收費站上繞城高速公路，通過收費站東側3個收費車道，向東可前往杏園、灞橋、香王，同時可以上西安至閻良高速公路，到高陵、閻良;下灞橋可以上西安至臨潼高速公路，可到渭南、潼關、洛陽、鄭州等地;下香王可以上西安至藍田高速公路，可到商州、丹鳳、武漢、合肥。向西可通往機場、三橋，可以從六村堡立交上新建機場高速公路，可以下六村堡，通往西郊朱宏路;下三橋，可以通往西寶高速公路，可到咸陽、楊凌、寶雞、天水、蘭州等。從未央北下繞城高速公路可以前往西銅高速公路，可到三原、銅川、黃陵、延安、榆林。下未央收費站可前往鐘樓。

　　南郊自長安收費站上繞城高速公路，向東可前往曲江、紡織城、香王，自曲江下道可前往曲江開發區、雁塔路，也可以上正在修建的西安至柞水高速公路;自紡織城下道可前往堡子村;向西可前往電子城、阿房宮，自電子城立交下道可前往長安區郭杜鎮、灃峪口、寧陜、石泉、安康、萬縣;自河池寨立交下道可上正在修建的西安至戶縣高速公路，自阿房宮立交下道可前往西郊灃鎬路，直通土門。下長安收費站可前往小寨、鐘樓。

　　同時，在西安西郊可以從三橋收費站、阿房宮立交上繞城高速公路，西安東郊可以從紡織城立交、香王立交上繞城高速公路。

　　西安繞城高速公路沿途預設了漢城、曲江兩個服務區。