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　　如今，四川攀枝花鋼鐵集團(tuán)起重運(yùn)輸機(jī)械廠生產(chǎn)的吊車被用戶譽(yù)為達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而1999年以前產(chǎn)品檔次不高，而且銷路不暢，用戶對(duì)吊車質(zhì)量意見(jiàn)比較大，有的吊車交工兩三年了，用戶都不“買”賬。為何短短幾年間竟有如此大的變化呢?

　　原來(lái)起重廠自2000年以來(lái)，從設(shè)計(jì)、制作、配置、安裝調(diào)試上下功夫，力求做到設(shè)計(jì)優(yōu)、制作精、配置高。設(shè)計(jì)上，該廠花高薪聘請(qǐng)到我國(guó)著名起重機(jī)設(shè)計(jì)專家、留蘇留德學(xué)者、原太原起重機(jī)研究院院長(zhǎng)常紀(jì)倫教授，以及世界最大吊車--三峽大壩1200噸閘門吊車設(shè)計(jì)者劉煥江、范東靈，作為常年技術(shù)顧問(wèn)和高級(jí)設(shè)計(jì)師，加之本廠有碩士研究生學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員5名，保證設(shè)計(jì)優(yōu)化;制作上，他們提高職工鉚焊技術(shù)，堅(jiān)持精益求精，制作精品的態(tài)度，保證制作質(zhì)量過(guò)硬，吊車的結(jié)構(gòu)件經(jīng)攀鋼集團(tuán)公司吊檢中心檢測(cè)，焊縫質(zhì)量全部達(dá)到射線I級(jí)，質(zhì)量合格率達(dá)100%、配置上，采用國(guó)內(nèi)國(guó)際知名品牌，如德國(guó)SEW公司、弗蘭德公司的減速機(jī)，德國(guó)HBC公司的遙控器、西門子公司的變頻設(shè)備，以及中國(guó)大連、佳木斯、德陽(yáng)等地老品牌，這些都是從備件上保證吊車質(zhì)量;安裝調(diào)試上，該廠專門聘請(qǐng)?zhí)馗呒?jí)工程師數(shù)名專程到現(xiàn)場(chǎng)親自調(diào)試或指導(dǎo)調(diào)試，確保吊車性能優(yōu)。

　　通過(guò)上述努力，該廠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作吊車的水平較前幾年有大幅提高，同時(shí)也標(biāo)志著攀鋼吊車的質(zhì)量已大大向前邁了一步，正逐漸接近國(guó)際先進(jìn)行車水準(zhǔn)。